Форд клуб - Волгоград

Всегда ездил на газу и теперь каждый раз заправляясь с опаской думаю про качество бензина.на газу такого небыло.Думаю поставить ГБО у кого какие мнения на сей счет? Двигатель1.6 115

А если не секрет, ты на какой машине ездил на газе???
И еще, а как же гарантия??? Думаю, лишат сразу...

Машины были восновном Тазы!а гарантия слитит с двигателя и все я не думаю что за 4-5 лет с двиг может что то быть крименального а больше ездить небуду.

Ну не знаю, каждому свое, но я считаю, что гарантия на движок - это очень важно!!! Т.к. двигатель это самый дорогой элемент авто!!!
Я очень давно являюсь членом клубов Форд (Волгоградского, FFCluв, Mondeo club) и читал много о проблемах с двигателями из-за некачественного топлива, а уж что тут говорить о газе...
И даже был случай отказа в гарантии при заклинившем двигателе на С-Max у нас в Воргограде и за ремонт ему насчитали что то около 180 тыс. рубликов. Вот теперь и думай стоит ли овчинка выделки!!!

Я тоже считаю-что газ это сомнительная экономия.

Не, газ - это лишнее, ты машину купил за 17000$, не экономил, а теперь решил на бензине экономить, газ я считаю нужен только для комерческого транспорта, кстати Форд ставит родное газовое оборудование на новые Транзиты, но там цена не слабая.

Ответ 2012 года. Сейчас оборудование 5го поколения. У меня было 3 авто на газу. Все ок. Оборудование окупается за 12-20 т.км. Далее-экономия 100р./ 100 км. Вот и думайте. Мотор на разборке можно рублей за 30-40 купить, а это 40000 км.- это если вдруг что случиться. Спора нет, что газ-намного чище бензина. Да, тяга падает процентов на 10, однако лошадок-то у всех за 100, да и дорог совсем не стало. Разве не здорово, проехать 3000 км. в мес. и купить себе подарок на 3000 р. в мес. за экономию?
Минусы у газа- долго заправляется (минут 5-6), место в багажнике (запаске и т.д), чуть хуже тянет, зимой- лучше заводить на бензине, фильтр воздушн. надо менять каждые 5000 км. (в этом случае будет максимальная экономия).
Плюсы: ЭКОНОМИЯ, далее см. минусы- на заправке разминаешься (на дальнике), меньше возишь с собой хлама (почти всегда багажник пустой), чуть хуже тянет- дольше жить будешь на трассе, еще большой плюс- езда за границу, где бенз стоит не мало, а запас хода можешь себе забацать в 1500 км. при экономичном межгороде.

за границей газ есть?) на трансе 115л.с. не хватает на обгон, а Вы газ в пример ставите. У нас Только 1 мондео на газу, но ему можно. А покупать авто за 17к$ и потом экономить 1 рубль с 1 км - глупо, потом попадос выйти может. Лучше наверно так и ездить на тазах? Зачем экспериментировать над нормально собранным авто?