Расход

**Lonely** » Вт окт 09, 2012 9:25 am

Scercio
спасиб

**Алекс** » Вт окт 09, 2012 9:47 am

Lonely
На сколько я знаю эффект от чистки дрос заслонки заметный есть только на 1,8. Я у себя чистил, эффекта никакого. Штекер с заслонки лучше не выдергивать!

**Lonely** » Вт окт 09, 2012 9:53 am

Алекс
я просто уточнил для общего развития... надо сначала глянуть хоть на него

**-Евгенич-** » Вт окт 09, 2012 10:23 am

да, для моторов Сигма (1.6) очистка дроссельной заслонки не дает никаких эффектов

**Lonely** » Вт окт 09, 2012 11:13 am

-Евгенич-
простите, а как же элементарная мойка...мойка авто тоже не дает никаких эффектов

**-Евгенич-** » Вт окт 09, 2012 12:58 pm

ну, кроме эстетического эффекта и наслаждения от того, какой ты молодец - ничего больше
кста, на 1.8 тож чистка дросселя на расход топлива если и влияет, то совершенно незаметно

**Lonely** » Пт окт 19, 2012 1:30 pm

Вот скажите мне люди с техническим образованием ну или просто знающие люди. Допустим при движении на 3 передаче набираю 2,5к оборотов, переключаюсь на нейтраль, БК пишет что расход ну от 3-9 уж не знаю от чего это зависит. А если просто на этих же оборотах отпустить педальку газа, показывает ровно 0. Почему так и брешет БК или нет?

**-Евгенич-** » Пт окт 19, 2012 2:30 pm

Lonely писал(а):переключаюсь на нейтраль, БК пишет что расход ну от 3-9

двигатель оказывается в ситуации необходимости поддерживания ХХ - происходит расход топлива

Lonely писал(а):на этих же оборотах отпустить педальку газа, показывает ровно 0

мотор соединен с колесами, нет необходимости поддерживать обороты, форсунки закрыты

**Lonely** » Пт окт 19, 2012 3:14 pm

-Евгенич-
т.е. экономичнее ездить при падающих оборотах... я правильно понял?

**merik** » Сб окт 20, 2012 10:35 pm

Ну да, ты же сам все по приборам видел)) на нейтралке расход больше чем если ехать на скорости, убрав ногу с педальки) вобщем всегда ездить на передаче, экономичнее и зимой безопаснее) имхо)

**focusNIK** » Вс окт 21, 2012 12:24 am

Lonely
Попробуй следующий стиль - каждую передачу раскручиваешь не менее чем 3000-3500, затем переключаешь следующую, если возникает ситуация где нужно притормозить двигателем, то не выключаешь передачу и тормозишь двигателем ( это сэкономит хрен целых хрен десятых) , пойми, все зависит от расстояния за промежуток времени. Я же тебе говорил, при езде от центра до ворошиловского не жди адекватного расхода)))), попробуй сбросить комп и проехать от дома до Иловли, приятно (мягко говоря) удивишься

**zerostok** » Вс окт 21, 2012 1:09 am

-Евгенич- писал(а):ну, кроме эстетического эффекта и наслаждения от того, какой ты молодец - ничего больше
кста, на 1.8 тож чистка дросселя на расход топлива если и влияет, то совершенно незаметно

А ты год свою машину не помой, а потом посмотри что будет с лаком, раз говоришь что нет от мойки эффекта)))

**-Евгенич-** » Пн окт 22, 2012 10:37 am

zerostok
ЕМНИП первый раз заслонку помыл на третьем годе, тысячах на 30 пробега. частично избавился только от плавания оборотов
расход не изменился никак
да и никакого лака там не было

**zerostok** » Пн окт 22, 2012 8:04 pm

Эт я тебе про твое сравнение с эффектом от мытья машины)))
А вообще - как оно может на расход влиять - неясно)

**Millenium34** » Пн янв 07, 2013 11:16 pm

Подскажите куда копать. У отца расход на Фокусе 2 рестайл 1,8 испанец - 13,5 л. при овощном стиле езды. У меня когда Фокус был (тоже 1,8) расход был максимум 11 л. при агрессивном стиле вождения, на Мазде при такой же езде 9,2. Включили спорт режим - не помогло. А еще не греется нормально при морозах -10 и ниже, термостат вроде нормально работает. Только если печку не включать до нормы поднимается, а так 45-60 градусов.

**-Евгенич-** » Пн янв 07, 2013 11:23 pm

как может быть "термостат вроде нормально работает", если "45-60 градусов"?
НО: а какова средняя скорость и там, и там?

**Millenium34** » Пн янв 07, 2013 11:31 pm

-Евгенич- писал(а):как может быть "термостат вроде нормально работает", если "45-60 градусов"
НО а какова средняя скорость и там, и там?

В смысле радиатор при этом холодный, т.е. термостат держит, а температура от 2-го положения печки начинает падать даже на ходу. Средняя скорость около 30 км/час и там и там.

**Диагност** » Вт янв 08, 2013 6:02 am

Есть подозрение на несоответствие входных данных. Перечислите источники (измерительные приборы) получения информации о расходе и температуре на ходу и на месте.
Предлагаю почистить инжектор.

**Millenium34** » Вт янв 08, 2013 8:13 pm

Диагност писал(а):Есть подозрение на несоответствие входных данных. Перечислите источники (измерительные приборы) получения информации о расходе и температуре на ходу и на месте.
Предлагаю почистить инжектор.

Температуру беру с панели приборов (показывает теперь вроде правильно, активировали у Romantic). Расход по компьютеру и чекам почти одинаково. Сек выпускной коллектор, прокладку поменяли и поменяли антифриз (на всякий случай) изменений не произошло. Машина у отца меньше месяца, что делалось до этого неизвестно.

**Диагност** » Вт янв 08, 2013 9:18 pm

Предлагаю чистку инжектора отложить.
Измерить 'реальную' температуру двигателя, сравнить со стрелкой. Осмотреть двигатель на предмет следов ремонта, проверить свечи, масло, фильтра, правильность установки ГРМ,

Расход

Кто сейчас на конференции