Зима, мороз ........

**All_os** » Вт янв 18, 2011 3:54 pm

Бензин Лукойл, Газпром, Випойл.
Заправки разные.
Свечам 72000км.
Даблов нет.

**ZENITka** » Вт янв 18, 2011 4:38 pm

All_os
Олег,а бензин какой?92й или 95й?

**All_os** » Вт янв 18, 2011 5:17 pm

95ый исключительно
+ Castrol TBE

**Алекс** » Вт янв 18, 2011 10:06 pm

Бенз только Лукойл. Машина стоит в гараже, +3 градуса, ниже температура пока не опускается там (подземная парковка). Заводится с первого раза. Иногда (редко) когда машина ночью стоит у подъезда, приезжаю скажем поздно, зоводится тоже с первого раза, но тяжелее т.к. с АКБ в прошлом году я явно лохонулся, купил 60Ач но пусковой ток всего 520, этого для морозов явнон не достаточно с моим двигателем, стартер еле крутит, АКБ заряжал самостоятельно перед зимой, плотность контролирую постоянно.
Друг с Москвы, по моей прозъбе привез одеяло АВТОТЕПЛО, для фокуса. ЧТо могу сказать, штука и правда хорошая, машина действительно остывает намного медленее, но вот для прогрева помощи едвали, пока прогреется здохнуть можно, да и еще при вкл. печки температура падает. Картонку убрал нафиг, толку от нее по наблюдением никакого. Хочу попробовать по лету термостат поменять, буду читать ffclub.
Еще закономерность. Когда на холодную завожу, если скажем ключ не до держал, т.е. рано отпустил, хотя по ощущениям двигатель уже схватился, то завестись могу только потом с третьего раза. такое впечатление, что при каждом повторном пуске, как бы бенз перекачивает, двигатель при пуске дергается на малых оборотах, троит и глохнить. Так что стараюсь, не прозевать момент.

**Dimos.79** » Вт янв 18, 2011 11:18 pm

Алекс
При повторном запуске дави педаль газа до упора в пол. Подача бензина в этом случае вообще прекращается, следовательно продуваются цилиндры от лишнего бензина. А потом педаль отпускай до середины и при запуске двигателя бросай вообще. Я сам так завожу, если с первой попытки не заводится.

**valery555** » Ср янв 19, 2011 6:03 am

А еще я на 10-ке снимал разъем с датчика температуры. После небольшого прогрева на сцеплении (иначе сильно "вело" и глохла) глушил и снова заводил уже с датчиком.
Но то была 10-ка, мороз ниже -20. Да и мозги были у машины перешитые.
Сейчас тьфу-тьфу

. Даже жена справляется. Хотя она и не заморачивается отключением всех потребителей тока перед пуском, прогревом аккумулятора дальним светом и т.п.

**romantic** » Ср янв 19, 2011 1:20 pm

Сегодня, температура примерно как вчера, завод с первого раза. Бензин не заливал, в баке 1\4 вчера было 1\2. Может крещение не только на воду но и на бензин действует положительно.
Нужно сегодня заправится в прок, сегодня весь бензин на заправках чистый.

))))))))

**valery555** » Ср янв 19, 2011 8:38 pm

Зимой всегда надо "впрок" заправляться. Лучше держать не менее половины бака. А то вода образуется и провоцирует ругаться на бензин.

**Краш** » Ср янв 19, 2011 9:42 pm

valery555 писал(а):А то вода образуется

И откуда она берется ? Из воздуха в виде конденсата,

ой не смешите мои седые..., учебник физики Вам в помощь.

1 мЗ воздуха при температуре +10 С может содержать 9,1 г воды (при понижении температуры содержание воды уменьшается 0-4.7, -10-2.4, -20-0.8), вопрос сколько кубометров в Вашем баке? :good:

**alexmen57** » Ср янв 19, 2011 10:00 pm

Тьфу, тьфу, тьфу проблем с заводом нет. Правда машину из гаража беру. Там чуть теплей, чем на улице.

**valery555** » Ср янв 19, 2011 10:47 pm

Вода стекает на дно. И если забор топлива из бака со дна, то первая порция - чуть не чистая вода. Да и не вся вода уходит с бензином, она может накапливаться раз от разу.
А присадки типа "осушитель топлива" и этиловый спирт придумали идиоты.

http://www.zr.ru/a/16473

**Владимир** » Ср янв 19, 2011 11:03 pm

valery555
Я тоже про воду и конденсат слышал.
Но Вы так и не ответили на вопрос Дмитрия

. Меня тоже волнует

**Диагност** » Чт янв 20, 2011 6:14 am

Экхи - это миф.

**-Евгенич-** » Чт янв 20, 2011 9:01 am

ну как сказать. мне приходилось ловить несколько раз бензиновые (!) машины, у которых при езде по трассе перемерзали топливопроводы: работа с перебоями, снижение тяги....
после отстоя в боксе мотор начинал работать как положено

**ReanimatoR** » Чт янв 20, 2011 9:25 am

У меня машина стоит на стоянке, на открытом воздухе. Заправляюсь 92 бензином на лукойле, правда на таком, где действуют карточки VTS (это скидки 5%).
Заводится с 3-6 оборота двигателя, но с первой попытки. Вот такие дела!!!!!

**valery555** » Чт янв 20, 2011 9:31 am

Владимир писал(а):valery555

Но Вы так и не ответили на вопрос Дмитрия . Меня тоже волнует

Это какой? Объём бака? 61 л .

**Владимир** » Чт янв 20, 2011 11:21 am

valery555

Краш писал(а):И откуда она берется ?

**ST_DVP** » Чт янв 20, 2011 11:39 am

Краш
+1!
Один из повсеместно используемых методов удаления воды - охлаждение и сжатие (компрессорные станции).
Способ 2 используется абсолютно на всех заводах (воздух КИП) и во многих измерителях газовых сред (газоанализаторах) способ 1.
В частности температура в одном приборе в блоке осушения была -4 С.
Думайте сами, проблема однозначна не в минусовой температуре.
Владимир
Откуда? Из шланга на заправке.

**Диагност** » Чт янв 20, 2011 12:26 pm

Прошлой зимой клиенту на заправке бензин налили пополам с водой. :evil:

Он еще месяц мучился, пока вода с антигелем выходила из закутков бака. Два фильтра и топливный насос сменил. На заправке про конденсат даже не заикнулись. :aggr:

**Владимир** » Чт янв 20, 2011 12:47 pm

Так верно ли что надо полный бак держать или можно опустошать и заправляться )?

Зима, мороз ........

Кто сейчас на конференции