Форд клуб - Волгоград

Меня преследует такая проблема уже неделю:
Педаль тормоза иногда деревенеет, чуть нажимаешь сразу срабатывает ABS, т.е. походу сразу стопорит.
А так все нормально. Бывает несколько раз в день, особенно после того как постоит, но и в дороге тоже бывает. Страшно блин *15
Что это может быть?

А как с дорожным покрытием в местах, где такое происходит: неровности, грязь (пыль), свежая разметка есть? Если да, то ИМХО все в порядке, сцепление с дорогой в таких местах гораздо хуже чем на чистом, сухом и ровном асфальте, вот АБС и срабатывает рано.
А вообще может и датчик АБС глючить, и если аммо какой сдох то эффект похожий будет...
Желательно конечно статистику собрать и/или научиться вызывать такой эффект принудительно, иначе и дилер не сможет помочь, ловить плавающую неисправность - хуже нет.
У меня есть одно такое место: поворот с проспекта Ленина налево на Бакинскую (если ехать из центра), когда встречные не очень далеко оттормаживаться приходится прям на перекрестке, и тут же срабатывает АБС. Первый раз испугался, потом заметил что на одном и том же месте это происходит довольно часто, щас уже привык, машина не причем - дороги у нас такие.

Да как-то хаотично, то там, то здесь. Попробую запомнить где. *26

Пи.Си. А в фокусе есть датчик, если срабатывает АБС?
У тестя в фольце есть. У себя специально смотрел - нету или не загарается *59

Неа, индикации срабатывания АБС нету, есть лампочка работы ЕСП (у кого имеется ИВД) но она тут не причем

Сегодня обнаружил, что при включеном двигателе при нажатии на тормоз в салоне явно слышится шипящий звук выходящего воздуха.
Раньше этого не было или незамечал. Должно ли быть так?

Май, Жди пока Диагност с Workman-ом придут. А лучше сразу езжай. Проблема с тормозами, это всегда плохо.

Май, Скорее всего просто не замечал. Попробуй выключить музыку и климат и так проехаться - много нового услышишь. *3
Так что думаю, если авто тормозит исправно и вакуумник работает, то ничего страшного нет. У меня тож шипит с новья, и на прошлой машине так было. Ну а коли страшно - то на сервис. *4

карен писал(а):Ну а коли страшно - то на сервис. *4

Да, они там хорошо успокаивать умеют!!! *134 *36 *80

Вчера посетил сервис, подтвердили мои предположения- срабатывает клапан усилителя тормозов, все в норме раньше не замечал. Спасибо.

Ребят, кто знает где в продаже есть смазка для направляющих 2 или 3 группы. У нас таких в районе нигде нет.
http://in-drive.ru/3633-obzor-sredstv-d ... mozov.html или кто чем пользуется для этих целей?

Саш, я могу попутать, но вроде самая простая медная. Мне на этот вопрос Владимир отвечал, а я снова забыл...

II группа представлена на рынке следующими материалами:
• Loctite Teroson Plastilube — смазка на минеральном масле, загуститель бентонит (глина). Цвет коричневатый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 45° до плюс 180 °С.
...

Полагаю, что смазать направляющие минеральным маслом и посыпать сверху глиной - не самое лучшее решение.

II группа. Смазки для других деталей суппорта. А именно кромок поршней, болтов, штифтов, втулок и эластомерных сальников. В инструкциях по эксплуатации автомобилей часто обозначается как Rubber Grease. Сразу отметим, что обычные силиконовые смазки для резины и пластмассы НЕ ПРИМЕНИМЫ для этих деталей по указанным выше причинам!

III группа. Универсальные смазки суппорта — для всех движущихся деталей суппорта, в т.ч. для пластмассовых и эластомерных.
...
• SLIPKOTE 220?R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor — силиконовая, полностью синтетическая смазка. Цвет прозрачный белый. Температура каплепадения отсутствует. Интервал рабочей температуры от минус 46° до плюс 288 °С.
...
И из данного обзора напрашивается вывод, что оптимальным выбором для среднестатистического автовладельца служат специальные смазки III группы, потому что благодаря их высокотемпературным свойствам они применимы на скобах, обратных металлических поверхностях тормозных колодок, противоскрипных пластинах, поршнях, болтах, штифтах, втулках и эластомерных сальниках, т.е. на всех смазываемых деталях суппорта дискового тормоза.

Я понял это так: для второй группы использовать силикон нельзя, но т.к. смазок нет вообще никаких, то для всех трех групп приходится использовать силикон. Наш химпром во времена перестройки продавал живьём силиконовое масло. Сейчас можно купить спрэй. Лучше наш, в китайском силикона не обнаруживается.

Владимир
Да, Володь, но даже обычную медную высокотемпературную найти у нас не могу.

Диагност

Я понял это так: для второй группы использовать силикон нельзя, но т.к. смазок нет вообще никаких, то для всех трех групп приходится использовать силикон.

Я понял, что смазки есть, но в продаже в обычных магазинах автозапчастей их почему то нет. Сомневаюсь, что в арконте все заставлено силиконом ОАО "Химпром". Смазка эта есть и у них, но платит за пакетик 10 грамм 150 руб, я не хочу.

p.s. Силикон ОАО "Химпром" действительно не плохая штука, пробовал, но и его тоже сложно купить, последнее всремя не встречаю на ветрине.

сколько видел всяких отчетов про тюнинг тормозов - все пользуются медными спреями

Смазка с медным наполнителем может применяться для колодок. Для направляющих суппорта лучше силикон.

По моему мне Владимир эту наносил - SLIPKOTE 220?R ?
Пока доволен. Покупать её смысла нет ради пары пакетиков, т.к. брал в Екатеринбурге вроде. Доставка дороже намного самой смазки. В городе такого нет.
По поводу медной. Я выходил через Влада или через Сашу Зейта (простите что-то забыл совсем) на продавца на авто рынке (тракторный вроде). Она там была и стоила копейки. 80 что ли.

Владимир
Володь я такую купил бы с удовольствием! А разве на тракторном есть авторынок?

Если сипнот покупать, то лучше договориться и на нескольких купить. Я в доле. Там доставка почтой была порядка 300р. Не тракторный, знач Дзержинский. Я не был там, а сейчас уже подзабыл. Свяжись с выше написанными ))