Форд клуб - Волгоград

Давно интересовался этим вопросом. Кто как определяет то что авто прогрелся допустим при морозе в -15.
Просьба не флудить словами, типа у меня сигналка с автозапуском и все мои проблемы решены. У меня просто спор на работе. )))
С кем спорю, утверждает что в -15 достаточно дождаться, когда обороты упадут до тысячи и можно смело передвигаться. Моя версия немного другая, а я ищу правильную.

илюх мой вариант
я завожу оборотов у меня 1500 тыс..потом они падают.жду.когда за 60*переваливает-поехал.а ообще радиатор один закрыть хочу,долго прогрев идет

Вообще Прогрева чтобы обороты упали до тысячи, вполне достаточно. можно начинать движение на малых оборотах. чуть еще прогреется и можно ехать нормально так и делал всегда
Ну а вообще у меня авто запуск, и я уже 2 года не парюсь

попросили же НЕ флудить с автозапукоМ

Артем
Тем спс, поэтому и написал, т.к. обороты до штуки падают довольно быстро, даже из печки воздух холодный идет. Ждать 60* вообще придется мин 10-15 наверное ))) Вот и интересуюсь...

Смотрю по мгновенному расходу топлива. Падает меньше 2.0 л на х.х. - вперед (на прогретой 1.3 л у СТ). По времени при -12 примерно 4 минуты.

примерно 7-10мин

Lonely писал(а):из печки воздух холодный идет

не надо активировать систему вентиляции - сильно ускоряет прогрев

-Евгенич-
это да, но именно ее я использую для определения степени прогрева авто, периодически включая печку.

Я вообще не прогреваю, макс пару мин, пока обогрев переднее стекло не очистит. На ходу намного быстрее прогревается, мин через 5-7 начинает идти теплый воздух. Вроде так и рекомендует производитель.

Тоже долго загонялся этим вопросом.
В итоге тоже жду, пока обороты до 1 тыс. упадут и еду.
Много раз смотрел в тест-режиме: когда обороты только упали на 1 тыс., то температура двигателя ~20-25 гр., что ИМХО - вполне достаточно для начала аккуратного движения. Масло так вообще - уже через 1 минуту имеет нормальную температуру. И смысл тогда на месте кипятить????
В среднем выходит от 2-5 мин в зависимости от силы мороза. Ну и если стекла замерзшие, то конечно пока не отогреешь - не поедешь.
Сегодня кстати было -11 утром. Пришел в 8.20 на стоянку,завел, в 8.23 поехал.

Lonely писал(а):С кем спорю, утверждает что в -15 достаточно дождаться, когда обороты упадут до тысячи и можно смело передвигаться. Моя версия немного другая, а я ищу правильную.

Судя по всему и твоя и иная версия правильная. К примеру весной на улице +20, кто греет машину -никто, тоже зимой обороты упали до 1 тыс.(по температуре примерно +20) можно ехать. Только не нужно забывать, масло в коробке холодное и первые несколько км двигаемся плавно, не спеша.

Карен писал(а):Масло так вообще - уже через 1 минуту имеет нормальную температуру

это откуда у тебя такие данные?

denis800 писал(а):весной на улице +20, кто греет машину

я грею

извечная дилемма, как с резиной (шипованная и липучка). Я прогреваю машину порядка 10 минут. если есть наледь или снег то пока откопаешь, машинка прогрелась.

На жигулях надо греть пока за 60 градусов перевалит стрелка. На фокусе делаю также. Да, сразу падает почти до 1000, а когда больше 60, то на 800 примерно держится. Прошлойзимой в -25 грел около 10-13 минут (вроде). Но у меня 2 литра. Тебе подольше наверно надо. Так же и прадик. Ну у него по звуку можно определять прогретость. Уж сильно шумное сердце, в отличие от фокусного ))

Тоже летом грею, правда 1 минуту.

Осталось только услышать мнение борца с неисправностями моторов и прочего... Для себя сделал вывод что в споре победившего не будет. А так очень понравился вариант с мгновенным расходом. сегодня было - 12 при запуске был 1,6 л/ч дождался когда опустится до 1,2 прошло примерно столько же времени сколько грел до этого, но здесь есть нюанс, если врубить печь, и 2-3 обогрева (в случае если машина похожа на ледышку), то расход до 1,2 опустится минут через 20-30 . Так что этот метод подходит для не снежной погоды.

Я грею минут 5, потому что автозапуск на 5 минут стоит. Когда сажусь в машину печка уже теплым дует (включена с самого начала)

Сегодня ради интереса засек через сколько прогреется машина. температура -10. Авто ВАЗ 2105, двигатель 2103 карб. охлаждение механическое, т.е. ремень постоянно крутит вентилятор. 7 минут до 60 градусов. и в путь.

В любое время года, любая машина, время прогрева - 1 сигарета)))