Аккумулятор зимой и вообще

**romantic** » Ср янв 25, 2012 5:44 am

Когда у меня в прошлом году по осени полетел диодный мост, то на родной 5 летней АКБ без зарядки я еще ездил по городу около 150 км, причем еще к поездкам нужно прибавить неоднократный запуск авто стартером (который потребляет очень много мощности). Подконец правда заглох на второй продольной, но завелся с толкача. В гараж практически закатил авто руками.

**Lonely** » Ср ноя 21, 2012 3:58 pm

В связи с возможно скорой кончиной моего родного АКБ (который 52 А/ч не смотря на установленный зимний пакет) хочу задать вопрос:
Есть ли здравый смысл искать АКМ максимально возможной емкостью 70-75 а/ч или просто забить и купить варту на 63 а/ч?

**Scercio** » Ср ноя 21, 2012 6:36 pm

Lonely
У меня Varta black dynamic 70ah, брал за 2800. Правда пока морозами не испытывал.

**zeit** » Чт ноя 22, 2012 8:19 am

Scercio Lonely я перед прошлым сезоном купил Амегу (с обратной полярностью в случае если на форд понадобится) на жигули ни разу не подвела. в -25 крутила бодро стартер, машина спокойно заводилась.
Alexander вой в салоне от шипов это наверное семейное, у фьюжина тоже не хилый гул стоит, в жигулях и то такого воя нет от шипов.

**Lonely** » Чт ноя 22, 2012 8:19 am

Scercio
он больше штатного по размерам? при покупке продавцу говорил: дядь мне на фокус акум нужен или пальцем сам тыкал какой берешь?

**Lonely** » Чт ноя 22, 2012 8:21 am

zeit
я образно сказал про варту, был опыт общения с такой фирмой как атлас, по емкости АКБ больше цем варта и аналоги таких же размеров, в -30 заводился спокойно. Вопрос конкретно про емкость...

для примера приведу некоторые циферки.
Штатный АКБ не замерял, но в ФФ2 нормально встает Бош размер 242/175/153 мм, емкость 63 А/ч. Одноклубник говорит что у него залезла Варта блэк на 70 а/ч ее габариты 278/175/175 мм. С аналогичными габаритами есть Варты блу 72 А/ч и сильвер 74 а/ч (но видимо дороже будут). Так же с аналогичными габаритами только с увеличенной высотой (которую естественно нужно будет проверить влезает или нет, разница в 6 мм) есть Atlas 85 А/ч. К чему стремиться товарищи?

Понятно что дело не только в емкости, но и в токе холодной прокрутки. Вроде чем выше емкость, тем выше будет ток. Для сравнения у Боша EN 540, у варты блэка 640, блу 680, сильвер 750, Atlas те же 750.

**zeit** » Чт ноя 22, 2012 8:45 am

Lonely Возьми на 63 АЧ и не парься.

**ST_DVP** » Чт ноя 22, 2012 9:38 am

Ну еще больше емкость при прочих равных дольше проживет.

**Scercio** » Чт ноя 22, 2012 9:47 am

Lonely

Одноклубник говорит что у него залезла Варта блэк на 70 а/ч ее габариты 278/175/175 мм. С аналогичными габаритами есть Варты блу 72 А/ч и сильвер 74 а/ч (но видимо дороже будут).

Он самый (black dynamic e9), обратной полярности и размеры его. Встал и крышкой закрылся.
Я спрашивал обратной полярности, размеров 278/175/175 мм. Сначала мне другой фирмы он советовал, но его продали и он мне привез Варту с небольшой скидкой за неудобство.
Вот почитай: http://ffclub.ru/topic/17655/ там в шапке все есть про размеры.

**Lonely** » Чт ноя 22, 2012 9:55 am

Scercio
спасибо, полезная ссылочка

осталось теперь выбрать место где купить/заказать акум

**-Евгенич-** » Чт ноя 22, 2012 10:35 am

както, на ФГ3 поставил 60 Ач, вместо 55
гдето через неделю он перстал крутить стартер - гене не хватало мощи полностью заряжать АКБ и он потихоньку начал подсаживаться

**ST_DVP** » Чт ноя 22, 2012 10:40 am

Не повторяйте ошибок, емкость АКБ никогда не проверяйте током нагрузки в 10А - попадете на бабки.
Согласно ГОСТ 29111-91 емкость АКБ проверяют током в 1/20 от указанной емкости заряженной батареи батареи при температуре 25 С.
Т.е. для наших батарей это около 3А.
Т.к. мощность - это ток в квадрате, сами понимаете, при разряде током 10 А в отличие от 3 А разница по мощности в 11 раз.
Евгенич
От кого другого бы услышал не удивился, а от тебя - удивляюсь :playboy:

1. Либо купил разряженный АКБ.
2. Купил АКБ бракованный с меньшей емкостью.

**Владимир** » Чт ноя 22, 2012 10:44 am

И как узнать. Потянет ли стартер более емкий АКБ ?

**Владимир** » Чт ноя 22, 2012 10:44 am

И как узнать. Потянет ли стартер более емкий АКБ ?

**ST_DVP** » Чт ноя 22, 2012 10:45 am

Так я понял, форум деградирует.

**Lonely** » Чт ноя 22, 2012 11:17 am

ST_DVP
ахахаха

**zeit** » Чт ноя 22, 2012 11:24 am

Владимир стартер вообще то потребитель, ему пофиг на емкость лишь бы 12 вольт было. от емкости будет зависить только продолжительность работы стартера. Дизель трактора Т-150 К V6 крутили батарейкой на 60 А. (правда летом и хорошо заводится) а вот потянет ли генератор это другой вопрос. У Евгенича скорее всего батарейка с новья была просажена и перед эксплуатацией ее надо зарядить зарядным устройством. Сам сталкивался с такой проблемой по работе. а то что на 5 а.ч. больше это фигня т.к. даже на стоковые жигули ставят батарейку на 60 А и она нормально работает, а уж на фордах генератор намного мощнее.

**ST_DVP** » Чт ноя 22, 2012 11:33 am

Lonely
Слыш че, я тож допер, это вброс свежачка боянистого :rofl:

**Lonely** » Чт ноя 22, 2012 11:47 am

ST_DVP
хватит флудить..... лучше скажите где у нас в городе демократичные цены на АКБ. Рынки не предлагать.

**zeit** » Чт ноя 22, 2012 11:54 am

Lonely На Ангарском есть магазин Старт заедь туда. Ул. Ангарская д.92 36-36-40

Аккумулятор зимой и вообще

Кто сейчас на конференции