Форд клуб - Волгоград

Это я нашла. Допуск не более 10 градусов. А как понять ОД мерил или нет? И что они намерили. Официальный ответ не дают.

Teana писал(а):А как понять

никак. только присутствуя при процедуре

спасибо за ответы! тогда еще вопрос: есть ли в Волгограде, а еще лучше в Волжском человек, который может провести диагностику двигателя с выездом? автомобиль не движется, нужно продиагностировать есть ли ошибки.

Teana писал(а):Это я нашла. Допуск не более 10 градусов. А как понять ОД мерил или нет? И что они намерили. Официальный ответ не дают.

У Вас машина на гарантии???
Если да, то как это не дают официальный ответ? Они Вам обязаны предоставить любые документы (что и как делалось с машиной) по Вашему запросу! Если Вы подозреваете что Вас хотят обмануть, делайте независимую экспертизу.

Teana писал(а):автомобиль не движется, нужно продиагностировать есть ли ошибки.

Вам шашечки или ехать? Какой вам прок от знания, есть ошибки или нет?
Смею вас заверить, ОД запретил бы эксплуатацию авто, если бы люфт руля превысил допустимые нормы и однозначно заменил бы рейку. Это дело подсудное. Наверняка речь идет не о люфте, а о стуке. Стук рейки не является признаком ее неисправности.

мне кажется это про какой-то другой авто
у одного люфт в рулевом, другой - не движется

Главное куда выезжать

Сейчас смотрел канал Авто плюс про фокус 3. В ужасе НЕ знаю что делать. Живучесть задней подвески 50 тыс, а у меня 47, с гарантией сошёл,проблемы 2011 (моего) года с программным обеспечение, 105 лошадок жесть, попытаешься больше газовать для увеличения мощности - движку гроб, рулевая рейка, амортизаторы до 100 тыс не доживут, замена дорогая. но это прогнозируемо. Дизеля покупать - на нашей соляре гроб. Ну вобщем напугали по самую нехочуху. Хоть скорее продавай и ищи что- нибудь другое. Одна радость посторонние звуки под капотом при запуске почти штатная ситуация.

авто одно и то же. в мае ездила к ним с рулевой рейкой. сначала просто послали меня, потом когда запахло юристом и экспертом, выдали заключение, что люфт есть, но он в допуске. две недели назад на ровной сухой дороге при абсолютно штатном обгоне машина повела себя неадекватно. я попала в ДТП. сейчас идет выяснение что же все таки случилось. эксперт, юрист, автослесарь все схоодятся во мнении, что причина не в водителе. что-то произошло с машиной, либо электроника глюкнула, либо механическое повреждение. пытаемся рассмотреть все варианты.

Teana
Какой усилитель руля, гидро или электро?

romantic
а у ФФ3 есть гидроусилитель?

Электро усилитель,точнее его мотор, как сказано в передаче, , при отказе делает руль тяжёлым. Можно просто выключить включить зажигание и всё пройдёт, но на сервис ехать надо. Утром посмотрел, на моём руль выходит из панели не симметрично, как говорили в передаче на работу не влияет но всё же брак. Кстати Teana, где смотрели Ваш Фокус, не в Арконте ли?.

-Евгенич-
Focus063
У ФФ3 могут быть установлены 4 типа усилителей руля, гидро без коррекции, гидро с коррекцией, электро-гидро и просто электро усилитель руля.
Сразу скажу у ФФ3 у которых стоят любой тип гидро усилителя руля, вываливается ошибка связи с модулем PSCM (Power Steering Control Module) который фактически не устанавливается на авто с гидроусилителем руля. Об этом все официальные дилеры знают.
Чтобы узнать какой тип стоит на авто можно определить визуально, или считать конфигурацию с БСМ модуля, или резервную копию с родной панели приборов, или получить ее зная вин код авто.

автомобиль смотрели как раз в арконте, на выезде с 3 продольной.
ошибки прочитали, точнее их отсутствие. похоже, что ремонт будет за мой счет. обидно. понятно, что проблема где-то в машине, а ремонтировать буду сама.

Последнее время ОД делают все возможное чтобы ничего не менять по гарантии, кроме экстренных случаев, у них одна цель продать, как только ты выезжаешь за двери центра-ты враг.. Так некоторое время было у АвтоВАЗа, и чего они добились, машины в утиль сдают!!!

Не знаю уже на что менять форд. Хотелось бы услышать официальную версию Арконта. Давно их ответов на форуме не видел. На последнем ТО, когда кончилась гарантия показалось некоторая прохладца в общении.

Не надейтесь, общения как раньше не будет, и заходить и читать что мы тут пишем, тенболЕе

Да , раньше после ТО звонили , спрашивали, а сейчас выехал за ворота и тишина.... . А в этот раз разговаривали как - то с неохотой, отворачивались, как в пословице: С гарантии и с сердца вон.... .

Добрый день всем. С Арконтом все понятно, от нас нужны только деньги. У меня сейчас с АКПП война (я в теме про PowerShift писал), сегодня если не позвонят, как обещали (обычно они называют дату звонка, но сами не звонят, а когда им набираешь, они что-то долго ищут, как будто только что тема появилась), то буду звонить в Форд, жаловаться, за одно выясню на счет подменного авто (что-то не верится, что Арконт такой добрый и на время ремонта предоставляет свои машины). В последний наш разговор они не смогли назвать дату прихода з/ч, т.к. на каком-то там складе ревизия, они заявку отправили, но ответа не будет пока не закончится ревизия. На момент разговора моя машина находилась у них уже неделю, сегодня уже почти 2 недели. Катерина обещала, что край в понедельник (т.е. сегодня) они сообщат дату прихода долбанного блока управления АКПП.

Focus063 писал(а):Да , раньше после ТО звонили , спрашивали, а сейчас выехал за ворота и тишина.... . А в этот раз разговаривали как - то с неохотой, отворачивались, как в пословице: С гарантии и с сердца вон.... .

Я пока на гарантии, мне каждый раз звонят. Когда звонит сам Форд я перлы выдою на счет работы их дилера, просто говорю всё как есть. Арконту просто хамить последнее время стал, зае... дятлы. Разводилово и неуважение к чужому времени.
За 2,5 года поводов было много с ними поговорить по гарантии рейка, опорные подшипники, теперь еще АКПП, плюс ТО.