Страница 4 из 5

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 27, 2009 2:41 pm
STASJN
Да но мы говорили о стандартном случае когда ты просто едешь по своим делам по городу, а про все перечисленные пункты я в курсе. Но спасиб что напомнил ;)

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 27, 2009 3:43 pm
STOUN
когда же появится альтернатива для рескайла, которой не мерено для до рестайла да и по цене нормальной а не по 25

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт ноя 19, 2009 1:21 pm
ZENITka
очень понравился макет наклейки.Покачественней бы сделать,чтоб хрен отодрать было!!!
http://www.forum-volgograd.ru/showthrea ... ost2629635

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб ноя 21, 2009 12:19 am
Копаты4Ъ
:shock: Я себе на авто такое не хочу!!! [могут спутать :oops: ]

Еще раз об использовании ксенона

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт мар 19, 2010 6:58 pm
halo
Сегодня ГИБДД дала новые разъяснения по поводу запретов на использование ксенона.

Указание департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России о том, что водителей, ездящих с "неправильным" ксеноном, надо лишать прав на полгода-год, наделало много шума.
В своих комментариях по этому вопросу автомобилисты разделились на два лагеря. Одни заявляли, что это правильно, так и надо поступать с теми, кто ради собственного удовольствия и "крутизны" слепит всех остальных. Другие возмущались тем, что по нашим дорогам без хорошего света вообще передвигаться опасно для жизни. И почему такая несправедливость: за "ксенон", пусть и "левый", но отрегулированный, положено лишение прав, а за разрешенные лампы, которые светят вообще неизвестно куда и слепят не меньше ксенона - штраф сто рублей.
Еще одно серьезное опасение было у водителей: на каком основании инспектор ДПС будет копаться под капотом? В связи со всем этим департамент дал новое разъяснение. Во-первых, он поспешил упокоить автомобилистов, у которых установлен легальный ксенон.
"К вам никаких претензий нет и быть не может, так как фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света", - говорится в этом документе. И тут же уточняется, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в том числе галогенными), установлены газоразрядные источники света (ксеноновые лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения. Эти разъяснения направлены главным госавтоинспекторам по субъектам указанием департамента от 25 февраля 2010 года N 13/5-427.
В новом документе уточняется, что не всякий гаишник может проверить соответствие ламп фаре. Это привилегия государственных инспекторов технического надзора. Они проводят техосмотр автомобилей. Но периодически они принимают участие в надзоре за дорожным движением на постах ДПС. Внешне отличить их от "дорожного" инспектора практически невозможно. Если у вас возникли сомнения, имеет ли право конкретный инспектор проверять фары вашего автомобиля, требуйте у него удостоверение.
Столь специфическую проверку передали в руки госинспекторов технадзора именно потому, что они специалисты по технической части, а инспектор ДПС может просто быть не компетентен в этом вопросе.
Еще один момент, на который департамент дает довольно смутный ответ. Изначально часть 3 статьи 12.5 КоАП была нацелена на любителей устанавливать на переднюю часть автомобилей различные излишества в виде стробоскопов и синеньких фонариков на омыватели и прочее. При чем тут ксенон?
Департамент ссылается на разъяснения Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования. Этот институт утверждает, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания газоразрядных источников света, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. Это мнение технических специалистов, но с какого момента технические специалисты стали специалистами в области юриспруденции и начали толковать законы?
Честно говоря, лично я совершенно не против того, чтобы тех, кто слепит на дороге встречные машины, наказывали по всей строгости. Но почему такая дискриминация: строго наказывать только тех, кто позволил себе установить ксенон? Если у меня галогенные лампы, но фары задраны вверх, выявить это можно только специальным прибором или на стенде. Соответственно я могу ездить безнаказанно до прохождения техосмотра. Если у меня разрешено устанавливать галогенную лампу на 75 ватт, а я поставил на 200 и ослепляю встречных не хуже "левого" ксенона - мне тоже ничего не будет.
Надо сказать, что уже сейчас в сервисах одна из самых востребованных услуг - это снятие ксенона. Кому же хочется ходить пешком, ведь за такие яркие лампы можно лишиться прав? Но скорее всего скоро на рынке появится новая услуга: будут кустарно изменять маркировку фар - для тех, кто все-таки хочет ездить с хорошим светом.

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб мар 20, 2010 8:13 pm
Копаты4Ъ
дурдом

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 10:38 am
ST_DVP
halo
Этот институт утверждает, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания газоразрядных источников света, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Это мнение технических специалистов, но с какого момента технические специалисты стали специалистами в области юриспруденции и начали толковать законы?

Мнение - это действительно к юристам, а
что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания газоразрядных источников света,

здесь в самой фразе уже и ответ - лампы накаливания и газоразрядные лампы - разная конструкция ламп и соответственно фар. В отличие от специалистов в области права, это не мнение, а технически подтвержденные измерения. Эти измерения и позволяют указать, что конструкция галогенных фар не предназначена для установки газоразрядных источников света.
Пожалуйста, ставьте ксеноновые фары с омывателями и автокорректором и без вопросов.

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 11:50 am
Daslim
У меня была примера п12 там в обычной лампе(сравнивал с другой где нет ксенона) стояла ксеноновая лампа с завода. В фаре не линза была, а обычный отражатель.. Про маркеровку не знаю но фары то одинаковые, какая разница что написано.. :evil:

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 12:25 pm
ST_DVP
Daslim
А может это местные дилеры воткнули?
Я где-то читал, что они так измудрялись и писали типа заводской ксенон, может даже у нас на форуме кто писал.

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 12:34 pm
-Евгенич-
рефлекторы галоген/ксенон отличаются (Форик3, Аут). так же отличаются и линзованная оптика (БМВ)

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 12:53 pm
Daslim
Нет исключено...

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 1:33 pm
-Евгенич-
откуда исключено "нет"?

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн мар 22, 2010 9:23 pm
JohnGonzhal
Вот что по поводу ксенона написано в разъяснении:
Код: Выделить всё
...
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
...


Открыл капот и посмотрел, что написано у меня:
Изображение
Тут и DCR, и HCR и Е в кружочке. Так что, фара предназначена и для газоразрядных, и для галогенных ламп?

Кстати во втором разъяснении было написано, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора. А не любым ИДПС.

Разъяснение 1
Разъяснение 2

И ещё интересный факт, в том пункте по которому классифицируют нарушение (часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ), не говорится ничего о омывателе фар и корректоре:
Код: Выделить всё
...
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Основные положения
...
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
(п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.
(примечание введено Постановлением Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)
...
полный текст тут

Т.е. получается: если фара предназначена для газоразрядных лам, а омывателя фар и корректора нету, под этот пункт мы не попадаем.

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб апр 10, 2010 10:56 pm
-Евгенич-

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Сб апр 17, 2010 3:38 pm
F366
"Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным
заводской конструкцией.
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!",
громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

Подумайте перед установкой: а вдруг там и вправду так! :)

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт окт 08, 2010 11:03 pm
dakar
JohnGonzhal писал(а):Кто ставил себе ксеноновые лампы на ФФ2 рестайл?
Сам или у нас где-нибудь в городе?
На рестайле к сожалению куча заморочек с этим. :(
Вот статью нашел по этому поводу Статья

поставил ксенон год назад на фары и на птф, очень доволен! а по поводу ослепления- не путайте фордовские фары с фарами наших родных "тазиков" ...могу дать телефон установщика, это в Волжском.

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн окт 17, 2011 11:16 pm
zerostok
Пока читал - совсем запутался и в инете так и не наковырял ничего... Вопрос вот в чем:
Имеем фокус 2 рестайл. Имеем фары с обычным галогеном! Хотелось бы линзы адаптивные(те что вертятся за колесами) и в них же ксенон заиметь.
Это реально? Нужно ли покупать для этого дорогущие фары другие, или как то колхозом все переделывается? Цена вопроса какая? Какие тонкости и подводные камни ожидают?

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн окт 17, 2011 11:24 pm
Владимир
ПОмню Рома-Денри себе покупал адаптивные вроде... Вот цена около 3 т.р. была (1 шт.), но лучше чтобы он написал

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн окт 17, 2011 11:51 pm
zerostok
Это недорого:) Хочется подробностей!

Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт сен 17, 2013 7:00 pm
gii
JohnGonzhal
ставил ближний ПТФ дальний, на ближний специальный переходник , ПТФ без проблем, а дальний сложнее