Новости авто

**denis800** » Пн окт 14, 2013 8:23 pm

Эко спорт интересно, полноприводный будет?

**-Евгенич-** » Вт окт 15, 2013 3:04 pm

будет и такой

**denis800** » Вт окт 15, 2013 8:16 pm

-Евгенич- писал(а):будет и такой

будем подождать.

**Oleg604** » Вт окт 15, 2013 11:16 pm

denis800 писал(а):Эко спорт интересно, полноприводный будет?

быстрей бы на него в живую глянуть)полный привод должен быть,а вот пластик в нем будет деревянный(((

**Lonely** » Ср окт 16, 2013 3:08 pm

На заводе совместного предприятия Ford Sollers в Елабуге (республика Татарстан) начался выпуск кроссовера Kuga по технологии полного цикла. То есть отныне эту машину можно называть моделью российского производства в полном смысле этого слова, в отличие, например, от Kia Sportage, который прибывает на калинингадский завод Автотор почти полностью собранным. Второе поколение фордовского кроссовера, дебютировавшее в этом году, радикально отличается от прежней модели, которая не имела большого успеха на российском рынке. Но на новинку в компании возлагают большие надежды.

По результатам полугода, сколько свежая Kuga продается на российском рынке, говорить об успехе пока рано. Куге еще далеко до той популярности, которую имеют в России такие кроссоверы, как Toyota RAV4, Kia Sportage и Hyundai ix35. Ford реализует в среднем 1600 кроссоверов в месяц, а Toyota, которая также в этом году представила модель новго поколения, – вдвое больше. Возможно, играет роль разница цен: самый доступный RAV4 с полным приводом и «автоматом» стоит от 1,135 млн рублей («корейцы» – несколько дешевле), а Kuga – от 1,226 млн рублей.

Впрочем, если сравнивать с прежним поколением Куги, – прогресс огромный. Предшествующая модель продавалась в прошлом году в три раза хуже. Коль скоро новая Kuga теперь обрела российскую прописку, Ford, вероятно, сможет выстраивать более гибкую ценовую политику.

А в будущем году Ford начнет производить еще два новых кроссовера на своих российских заводах. На предприятии в Набережных Челнах на конвейер встанет миниатюрный «паркетник» EcoSport, который в некотором роде можно считать наследником модели Fusion с тем отличием, что новинка существенно крупнее и имеет полноприводную версию. А в Елабуге в производство пойдет новый Ford Edge, который встанет на ступень выше Куги. Об этой новинке пока мало что можно сказать, так как Edge нового поколения дебютирует только в 2014 году и, видимо, будет сильно отличаться от одноименной модели, выпускающейся сейчас в Америке.

**yMHuK** » Ср окт 16, 2013 3:47 pm

[quote="Lonely"]На заводе совместного предприятия Ford Sollers в Елабуге (республика Татарстан) начался выпуск кроссовера Kuga ...

Главное чтобы машины были адаптированны под наши дороги, а не так как с ФФ3 !!!

**Владимир** » Ср окт 16, 2013 11:29 pm

Ничего про моню нового не слышно ? Вроде вот должен уже у нас появиться был

**Oleg604** » Чт окт 17, 2013 9:46 am

yMHuK писал(а):
Lonely писал(а):На заводе совместного предприятия Ford Sollers в Елабуге (республика Татарстан) начался выпуск кроссовера Kuga ...

Главное чтобы машины были адаптированны под наши дороги, а не так как с ФФ3 !!!

а чем фф3 плох для наших дорог? кроме клиренса в 14 см,и то если ездить с умом и этого вдоволь

**yMHuK** » Чт окт 17, 2013 1:41 pm

Oleg604 писал(а):
yMHuK писал(а):
Lonely писал(а):На заводе совместного предприятия Ford Sollers в Елабуге (республика Татарстан) начался выпуск кроссовера Kuga ...

Главное чтобы машины были адаптированны под наши дороги, а не так как с ФФ3 !!!

а чем фф3 плох для наших дорог? кроме клиренса в 14 см,и то если ездить с умом и этого вдоволь

Клиренс меня тоже устраивает, с мозгом и по пойме ездел все нормально, и диагональ вывешивал случайно, нигде не ободрал, не оторвал, не ударил ... А проблемы с рулевой, она явно заподная и у нас после небольшого пробега начинает дребезжать, родная начала на 4000 км (поменяли на 20000км), а вторая уже через 1500км постукивала, сейчас 32000км. Учитывая супер шумоизоляцию с завода, посторонние этих шумов не слышат!!! Только хозяина они тревожат. На ходовые харрактеристики это не влияет, хотя слышал, что данная болезнь доводит до закусывания рейки на глубоких поворотах.

**Диагност** » Чт окт 17, 2013 4:34 pm

yMHuK писал(а):данная болезнь доводит до закусывания рейки на глубоких поворотах

Не правда.

**Карен** » Чт окт 17, 2013 7:19 pm

yMHuK писал(а):Клиренс меня тоже устраивает, с мозгом и по пойме ездел все нормально, и диагональ вывешивал случайно, нигде не ободрал, не оторвал, не ударил ... А проблемы с рулевой, она явно заподная и у нас после небольшого пробега начинает дребезжать, родная начала на 4000 км (поменяли на 20000км), а вторая уже через 1500км постукивала, сейчас 32000км. Учитывая супер шумоизоляцию с завода, посторонние этих шумов не слышат!!! Только хозяина они тревожат. На ходовые харрактеристики это не влияет, хотя слышал, что данная болезнь доводит до закусывания рейки на глубоких поворотах.

У меня ФФ 2, стучит рейка с 15-20 тысяч где-то. Сейчас пробег перевалил за 130, стучит так же, ни больше ни меньше.....Забил, и Вам советую то же самое. Единственное - как объяснять новому хозяину, что это нормальное явление? Наверное подтяну перед продажей авто, чтобы покупатель не подумал, что ходовая убита....

**zerostok** » Чт окт 17, 2013 10:35 pm

Карен писал(а):
yMHuK писал(а):Клиренс меня тоже устраивает, с мозгом и по пойме ездел все нормально, и диагональ вывешивал случайно, нигде не ободрал, не оторвал, не ударил ... А проблемы с рулевой, она явно заподная и у нас после небольшого пробега начинает дребезжать, родная начала на 4000 км (поменяли на 20000км), а вторая уже через 1500км постукивала, сейчас 32000км. Учитывая супер шумоизоляцию с завода, посторонние этих шумов не слышат!!! Только хозяина они тревожат. На ходовые харрактеристики это не влияет, хотя слышал, что данная болезнь доводит до закусывания рейки на глубоких поворотах.

У меня ФФ 2, стучит рейка с 15-20 тысяч где-то. Сейчас пробег перевалил за 130, стучит так же, ни больше ни меньше.....Забил, и Вам советую то же самое. Единственное - как объяснять новому хозяину, что это нормальное явление? Наверное подтяну перед продажей авто, чтобы покупатель не подумал, что ходовая убита....

На бред похоже... У меня на 30 застучала, по гарантии в арконте поменяли без проблем, щас 70 тыщ - рейка не стучит.

**Владимир** » Пт окт 18, 2013 9:23 am

А прикол в том что меняют не на новые, а на отремонтированные

**Копаты4Ъ** » Пт окт 18, 2013 10:28 am

Да ладно не новые. Мне из Ящика доставали

**Lonely** » Пт окт 18, 2013 10:46 am

Копаты4Ъ
походу вову жестко кинули....... :rofl:

**VladF** » Пт окт 18, 2013 11:37 am

Копаты4Ъ писал(а):Да ладно на новые. Мне из Ящика доставали

Что-то вас не пойму - в Ящик нельзя положить отремонтированную что-ли?!

**-Евгенич-** » Пт окт 18, 2013 1:29 pm

Копаты4Ъ писал(а):из Ящика доставали

восстановленную в заводских условиях рейку
та же ситуация, что и с приводами: только восстановленные

**Копаты4Ъ** » Пт окт 18, 2013 2:47 pm

Я с лупой не лазил. Упаковку видел. На основании и сделал выводы. Наверное у вас есть иные основания (доказательства), которы вы приведете ниже.

**VladF** » Пт окт 18, 2013 3:11 pm

Но не обидитесь, надеюсь, если таки не будем утруждаться?

**Карен** » Пт окт 18, 2013 4:51 pm

zerostok писал(а):На бред похоже...

В чем бред, не пойму? :unkn:

Пробег твоей авто 70, а моей 130. Пробег твоей новой рейки вообще всего 40 тысяч, а моей 130. Думаю, мне виднее в этой ситуации, не?

Покатайся еще немного, услышишь знакомый звук, дай Бог конечно, чтоб я ошибался.

Новости авто

Кто сейчас на конференции