Интересные и крутые тачки

**STS** » Ср фев 14, 2007 1:17 pm

У меня скопился архив всяческих интересных авто выкладываю их в галереи, выскажите пожайлуста свое мнение или свои фото таких машинок, и мы все вместе поболтаем на эту тему.

Фото лежат ЗДЕСЬ

**Combinator** » Ср фев 14, 2007 1:26 pm

И вообще! Рекомендую фото отправлять в галерею, а на форуме оставлять ссылки на них! Иначе форум будет тормозить из-за перегрузки базы! *21

**STS** » Ср фев 14, 2007 1:32 pm

Combinator писал(а):И вообще! Рекомендую фото отправлять в галерею, а на форуме оставлять ссылки на них! Иначе форум будет тормозить из-за перегрузки базы! *21

Понял, только в галереи создай раздел для таких фоток и все кидаем туда для просмотра.

**NEX** » Чт фев 15, 2007 2:38 am

Вот это коллекция набралась *10 , для нее действительно можно отвести отдельную папочку в галерее...

**STS** » Чт фев 15, 2007 6:22 pm

Админ кинь тогда эти фотки в галерею, оставь здесь только ссылку.

**Combinator** » Пт фев 16, 2007 12:31 pm

STS писал(а):Админ кинь тогда эти фотки в галерею, оставь здесь только ссылку.

Ну нафик.. некогда... Кидай уж сам..

**STS** » Пт фев 16, 2007 1:44 pm

Понято я то их туда кину, только ты создай соответствующий раздел.

**Millenium34** » Чт июн 26, 2008 2:53 pm

Новая московская фишка - VIP-такси *10

**STS** » Пт июн 27, 2008 11:17 pm

Номальная тема, Тимати теперь сдохнет от пазора, у него такой же Порше и такого же цвета, теперь получается как лох, типа водитель такси, все тачку теперь за полцены скидывать нужно, ее же теперь никто не возмет.

**Пых** » Пн июн 30, 2008 9:17 am

Мда, над Тимати жёстко подшутили *38 , пацталом *64

**Millenium34** » Пн июн 30, 2008 10:31 am

Пых писал(а):Мда, над Тимати жёстко подшутили *38 , пацталом *64

Кайен-то ладно, дак там еще и Майбахи ездят *10 (на последнем фото)

**STS** » Вт июл 01, 2008 12:09 am

Майбах, это круто, наверно из Америки утоплеников навезли. *3 *3 *3

**Краш** » Чт авг 13, 2009 7:48 am

Несбыточная красота - Москвич-408 турист.
В советском союзе делали самые лучшие танки и самое лучшее вооружение, на остальное не хватало не сил, не времени, не средств, по всей видимости.
Но никто не будет спорить, что в СССР были очень хорошие инженеры и дизайнеры, жалко, что их работы чаще всего не доходили до конвейера. Сегодня я бы хотел сказать несколько слов о такой машине. Это Москвич-408 Турист.

Форма кузова этого автомобиля двухдверное купе (что уже не типично для практичного советского автостроения), а благодаря съемной крыше автомобиль превращался в элегантный открытый родстер. Несмотря на то, что размеры автомобиля позволяли сделать полноценный пятиместный кабриолет, разработчики вдохнули совсем уж буржуазную идею, и сделали салон по схеме 2+2 (2 полноценных места и два места годных разве, что для детей, собаки или небольшой поклажи). Но благодаря такой схеме автомобиль получился очень красивым и гармоничным.

Всего было собрано два образца, один из них имел алюминиевые наружные панели, благодаря чему удалось достичь достаточно хороших весовых показателей — вес автомобиля составлял 912 кг. Поскольку кузов был открытым и несколько потерял в жесткости, для компенсации этого конструкторы дополнили его Х — образными элементами, интегрированными в днище автомобиля.

Отдельно стоит отметить конструкцию двигателя. На одном из экземпляров стоял двигатель от 408 модели, но оснащенной электронной системой впрыска ЦНИТА. Благодаря этой доработке двигатель получил 63 лошадиные силы, что совсем не плохо для 64 года.
Руководитель работ по постройке этого автомобиля был А. Веселов. Скорее всего, машина предполагалась на экспорт (конечно советскому человеку не положено было иметь такой агрегат), косвенно об этом говорит наличие четырех передних фар, так как мне известно, позже именно автомобили с четырьмя фарами шли на экспорт.
Ну и конечно, как вы уже догадались, столь чудесный автомобиль, который мог бы стать яркой страничкой в истории не только Российского, но и мирового автомобилестроения не пошел в серию. Оба экземпляра не сохранились, никто тогда не думал об истории.
Так и остался этот красивый автомобиль только на фотографиях, с печальной надписью «проба» на номерных знаках.
Еще как рекламировали москвич за рубежом.

**Краш** » Пн окт 19, 2009 9:55 am

Вот машинка!
http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/

**M.A.V** » Вт окт 20, 2009 9:28 pm

Краш писал(а):Вот машинка!
http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/

клевый аппарат!

**Краш** » Ср окт 21, 2009 8:12 am

Toyota представила обновленный заднеприводный седан Mark X, премьера которого состоится на грядущем автосалоне в Токио.

Новая машина отличается измененной оптикой, бамперами и новой решеткой радиатора со стилизованной буквой «X» в центре. Так же автомобиль стал крупнее, например длина увеличилась на 21мм в сравнении с прошлой моделью. Общие размеры таковы: длина – 4730мм, ширина – 1795мм и высота 1435мм. Колесная база – 2850мм. Под капотом выбор из двух бензиновых моторов V6 – 2. 5L мощностью 203 л.c. И 3. 5L – 318л.c Все двигатели работают в паре с 6ст. автоматической КПП. Автомобиль с 2. 5L мотором так же может быть представлен в полноприводном исполнении, а вот 3. 5L – только моноприводный. Цены уже объявлены. Самой доступной будет модификация 250G, за которую просят 2 380 000 иен, что в более понятном исчислении 26 000 долларов США. Самая оснащенная модификация 350S Premium L стоит без малого 42 000 долларов. Из новых технических фич можно отметить активный круиз-контроль, адаптивную оптику и систему помощи при движении в подъем.

Пока новый Mark X продается только на внутреннем рынке Японии, а вот машина прошлого поколения доступна в леворульном исполнении на рынке Китая под именемToyota Reiz. Но скорее чуть позже туда доберется и обновленная модификация. К слову правый руль в Китае под запретом, что заставляет японских производителей ставить руль на левую сторону для продажи на территории КНР. Например Toyota Crown и Nissan Bluebird Sylphy — так же имеют левый руль. Так же надо поступить в нашей стране!

Появление новых праворульных Toyota Mark X в России минимально, так как с “новья” машина не конкурентоспособна с теми же немцами, а ввозимые ранее 3-5 летние б/у потеряют потреительскую силу после ввода тех. регламента с осени 2010 года. Так что придется смотреть лишь на картинки… или же заказывать машины из Китая. Новые китайские Galant ввозили же.

**Краш** » Ср окт 21, 2009 8:14 am

Фатальный перегруз!
«Грузи еще, грузи еще!» – кричали экваторщику мужики… Экскаватор делает еще один забор и вот в кузове 600 тонн… Бамс! И передние колеса просто отвалились. Для справки Caterpillar 797 имеет двигатель мощностью 3370 л.c. и грузоподъемность 363 тонны. Стоимость грузовика – 3 400 000 долларов США. То есть перегруз составил 237 тонн… Даже такая могучая техника не выдерживает халатного отношения к себе.

**Краш** » Ср окт 21, 2009 8:30 am

Взято http://onlydropped.com/bb/start.php
Просто приятно смотреть.
Такая особенность у данных машин: они переделаны таким образом, чтобы внешним видом рассказывать историю своей жизни, возможно вымышленную.

Вот копейка, с совковым багажником, канистрой и лыжами)))

Трешка в таком же духе —

Интересные и крутые тачки

Интересные и крутые тачки

Кто сейчас на конференции