Новости авто

**Краш** » Ср янв 28, 2009 11:20 am

С 1 февраля FORD поднимет цены

Ford в своем официальном пресс-релизе объявил о том, что собирается повысить цены на автомобили с 1 февраля 2009 года.

Изменение цен будет касаться всех произведенных с 1 февраля 2009 года легковых автомобилей и частично внедорожников и коммерческих автомобилей.

В среднем повышение цен составит:

4,5%. Focus и Mondeo;
8,2%. Escape;
12,2%. Transit;
местного производства подорожают на 2%;
импортируемые легковые автомобили на 6,1%.

**SGAG** » Ср янв 28, 2009 11:45 am

Краш писал(а):С 1 февраля FORD поднимет цены
4,5%. Focus и Mondeo;
местного производства подорожают на 2%;
импортируемые легковые автомобили на 6,1%.

Непаняяяяяятна!! *13
Так на сколько подорожают Всеволжские Фокусы и Мондео?

**Краш** » Вт фев 03, 2009 9:21 am

Неопытные водители будут ездить по особым правилам

Соответствующее постановление подписал председатель российского правительства Владимир Путин.

У неопытных водителей автомобилей появится новый знак. Как сообщили в пресс-службе правительства РФ, соответствующее постановление подписал председатель российского правительства Владимир Путин, передает РБК.

Документом вносятся соответствующие изменения в "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения".

Согласно документу, в России 1 марта с.г. появится новый знак - "Начинающий водитель". Он будет представлять собой квадрат желтого цвета со стороной 15 см. В квадрате должен быть изображен восклицательный знак черного цвета высотой 11 см.

В документе отмечается, что знак закрепляется сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов), управляемых водителями, имеющими право на управление данными транспортными средствами менее 2 лет.

**Краш** » Вт фев 03, 2009 9:23 am

Ford еще больше повышает цены на автомобили в России
2 февраля 2009 г.
время публикации: 11:18
Марки машин: Ford

Вести
Cо вчерашнего дня, 1 февраля, автоконцерн Ford повышает цены на свои автомобили на российском рынке в среднем на 4,5%. Об этом сообщила пресс-служба завода Ford, располагающегося в Ленинградской области, передает РИА "Новости".

Подорожание касается всех легковых моделей марки, произведенных с 1 февраля 2009 года, и частично внедорожников и коммерческих автомобилей, говорится в сообщении автокомпании.

В пресс-релизе уточняется, что повышение цен на модели Focus и Mondeo российской сборки составит 2%, на импортируемые легковые автомобили - 6,1%, на модель Escape - 8,2%, на Transit – 12,2%.

При этом Ford сохранит все действующие в России кредитные и маркетинговые программы до окончания первого квартала 2009 года.

Напомним, что с 1 января наступившего года автоконцерн уже поднял цены в России на свои машины в среднем на 5%.

А 21 января Всеволожский автозавод возобновил работу конвейера, который был остановлен почти месяц назад - 24 декабря 2008 года. Предприятие начало работать в обычном режиме, в три смены.

**-Евгенич-** » Вт фев 03, 2009 12:33 pm

Эскейп и так-то не был халявой.....

**Краш** » Чт фев 05, 2009 8:36 am

Электрический Ford 2012

Концерн Ford проводит разработку полностью электрического автомобиля. Новинка должна появиться в 2012 году.

Detroit News пишет, что среднеразмерный седан будет базироваться на новой глобальной платформе Ford Focus, которая будет достроена к 2010 году, и будет полностью электрическим – бензиновый двигатель не будет выполнять даже вспомогательных функций. Разработку батарей и силового агрегата ведет канадская Magna International.

Пробег электромобиля на одной подзарядке составит примерно 150 километров. Автомобиль под кодовым названием Project M будет стоить не дороже 40 000 долларов.

**Краш** » Пт фев 06, 2009 12:29 pm

Великая депрессия поможет автокомпаниям выжить

Автомобильной промышленности далеко не первый раз приходится сталкиваться с глобальным кризисом. Первым и одним из самых серьезных испытаний, выпавших на долю молодой автоиндустрии стал кризис во времена Великой Депрессии. После знаменитого "Черного Вторника" 29 октября 1929 года экономика самой развитой страны того времен, США, упала в яму. Миллионы безработных, высокая преступность, низкое промышленное производство.

Chevrolet Six 1930 2-door Chevrolet Six 1930 4-door Chevrolet 1935 Standard Chevrolet Master Deluxe 1935 1931 Chevrolet Series AE Station Wagon 1931 Chevrolet Series AE Station Wagon Ford Model 18 Ford Model 40 Cadillac 60 1936 1934 Ford LeBaron Sedan 1937 Ford WoodyВ это время народ настолько ненавидел банкиров, что грабители банков становились национальными героями. С 1931 по 1935 год знаменитые Bonnie и Clyde разъезжали по дорогам Америки, наводя ужас на банковских служащих и вызывая восхищение у простых американцев. К 1933 году кризис достиг дна - промышленное производство в Штатах упало в 2 раза. Автомобильная индустрия, едва сделавшая автомобиль доступным для всего населения страны, попала под сильный удар.

В начале кризиса средний годовой заработок американца составлял $1970, а к концу кризиса , 1939 году, снизился до $1730. В то же время автомобили подорожали с $640 до $700. В годы кризиса многие автокомпании прекратили свое существование. Чтобы выжить конструкторам того времени приходилась придумывать новые решения, а руководство ставило перед ними задачу сократить цену автомобилей.

Так Chevrolet во время кризиса меняет свою модель Chevrolet Six 1930 года, ценой $555-$755, более прогрессивной, современной, но дешевой моделью Chevrolet Standard 1935 года. Улучшенный двигатель, новая система тормозов, система подачи масла под давлением и абсолютно новый кузов предлагаются американцам по очень низкой цене в $465. А за прежнюю цену $560 теперь можно купить прогрессивный Chevrolet Master Deluxe 1935 года с "ударостойким рулевым управлением". В 1935 году эти модели удостаиваются звания "Наиболее сбалансированный автомобиль в нижнем ценовом сегменте из когда либо построенных" ("The Most Finely Balanced Low-Priced Car Ever Built."). Эти две модели составили основную ударную силу Chevrolet в 1935 году: выпущено 201773 авто модели Standard и 346442 Master DeLuxe.

В 1931 году конструкторы Chevrolet предложили рынку новый тип кузова универсал "station wagon". Их автомобиль был построен на базе полутонного грузовика, имел деревянный крытый кузов, который вмещал 8 человек. Эти автомобили были сделаны под госзаказ и предназначались для Национальной гвардии и подразделений гражданской обороны.

После 19-летнего расцвета империи Ford, основанной на первом в мире конвейерном производстве дешевой модели Ford T, Депрессия загнала компанию на грань коллапса. Старый модельный ряд компании не мог ничего противопоставить многочисленным конкурентам. Сопротивление к переменам Генри Форда привело к тому, что к 1927 году марка Chevrolet стала номер 1 в мире. За первые годы кризиса, производство на заводах Ford упало почти на 50%. Зарплата рабочим сократилась с $6 долларов в день до $4.

Ответом компании Ford на вызов Великой Депрессии стали в 1932 году новые Ford Model B и Ford Model 18 с новейшим мотором V-8. Самый популярный 5-seater tudor sedan стоил $500. Но спасла компанию другая дешевая модель Ford Model 40, появившееся годом позже. Только автомобилей седан в 2-х и 4-х дверном кузовах было выпущено около 650 000 штук за 1933-34 года.

Если смотреть на большинство сохранившихся в коллекциях автомобилей 30 годов, то кажется, что депрессия совсем не коснулось люксовых автомобилей. Auburn, Lincoln, Packard, Cadillac продолжали выпускать дорогие автомобили ручной сборки ценою порой по 4-6 000 долларов. Но не все было просто и у производителей шикарных авто. Например, в начале кризиса Cadillac производил около 10 000 автомобилей в год. К 1933 году производство упало до 2 000 авто в год. Дошло даже до того, что ради повышения продаж президент компании Nicholas Dreystadt призвал начать продавать автомобили "черным" американцам, которым до этого момента запрещалось даже входить в автосалоны, где продают автомобили. Компанию вывела из кризиса новая "демократичная" модель Cadillac Series 60, появившаяся в 1936 году по цене $1900. Этой моделью Cadillac атаковал сегмент более дешевых автомобилей, и благодаря ейв 1936 году Cadillac восстановил прежние объемы производства, а к 1939 довел их до 13 000 автомобилей в год. А вот марка Auburn не выдержала кризиса и скончалась в 1937...

Некоторые автокомпании и марки не пережившие Великую Депрессию

Auburn, Brooks, Cole, Cord, Durant, Holmes, Julian, Marquette, Maxwell, McFarland, Paige, Peerless, REO, Rickenbaker, Sheridan, Stanley, Windsor

Сегодняшний экономический кризис также толкает американские компании на принятие нестандартных решений. Именно в тяжелые времена компаниям приходится встряхиваться и не делать очередной фэйслифтинг модели 20 летней давности, а предлагать рынку новые и новые продукты, чтобы среди них оказался тот, который поможет пережить тяжелые времена. Тем более, что сегодняшняя автомобильная Америка, в отличие от 30-х годов XX века, - это всего три крупных компании - отступать некуда.

Chevrolet запускает в производство модель Cruze. Этот седан, пришедший на замену Chevy Lacetti, является для компании очень важным продуктом. Это новое предложение автомобиля традиционной конструкции в нижнем ценовом сегменте. На эту модель будут приходиться огромные объемы производства, и если она не приглянется американцам, то Chevrolet придется не сладко. Еще один необычный для Америки ход: Chevrolet собирается начать продажи в США микроавтомобиля модели Spark. Эта идея, вообще, может провалиться, так как американцы, традиционно тяготеющие ко весму огромному, могут просто не принять менее чем скромных размеров Spark. Для прогрессивных клиентов Chevrolet готовит принципиально новый гибридный автомобиль Volt. Он приводится в движение электромотором, а бортовой двигатель внутреннего сгорания работает только как генератор электричества. Правда, похоже что Chevrolet Volt будет чересчур дорог для законов кризисного времени.

Ford снова будет спасаться моделью Taurus, как в 1984 году. Только на этот раз традиционный американский среднеразмерный седан будет предлагаться еще и в гибридной версии. Кроме того, Ford привезет из Европы маленькую новую Fiesta. До этого момента самым маленьким автомобилем из Европы был Ford Focus, да и тот в американской версии отставал на поколение от европейского собрата. Еще Ford бросил огромные силы на создание электрической модели автомобиля, но до завершения проекта еще далеко.

А вот Chrysler похоже будет спасаться моделями Fiat 500 и Alfa Romeo MiTo. Собственных сил у этой компании больше не осталось. Только вот воспримут ли американцы абсолютно им неизвестные марки и их крохотные модели?

Жаль, что это не относится к нам, пример АВТОВАЗ.

**Краш** » Пн фев 16, 2009 2:28 pm

Штраф за непропущенных пешеходов грозят увеличить в 10 раз. Водители считают это несправедливым

Вести-Москва
В минувшую пятницу Госдума РФ в первом чтении приняла законопроект, увеличивающий в 10 раз штраф для водителей, не пропускающих пешеходов на переходах. Сейчас такое нарушение ПДД обходится автомобилисту в 100 рублей, но вскоре сумма может возрасти до 1 000 рублей.

Как пишет "Газета", один из авторов законопроекта, депутат от фракции "Единая Россия" Александр Коваль пояснил, что наезд на пешехода - самый распространенный вид ДТП, и каждый шестой наезд происходит именно на "зебре". Депутаты отклонили поправки в закон "О безопасности дорожного движения", по которым ПДД должно устанавливать не постановление правительства, как сейчас, а специальный закон. "Единая Россия" сочла документ недоработанным, но пообещала внести туда необходимую правку.

Водители к инициативе ужесточения наказания за такое нарушение ПДД относятся скептически. Вице-председатель Движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский называет такие меры "репрессивными" и считает, что ни к чему хорошему они не приведут.

"На любое деяние влияет тысяча факторов. Людей никогда не останавливает тяжесть наказания. Если водитель опаздывает, он не думает о его возможной тяжести", - говорит он.

По мнению Ольшанского, принятие такого закона выгодно, прежде всего, страховщикам: им хочется нагнать страха на водителей, чтобы было меньше страховых случаев и компаниями надо было выплачивать меньше денег. К слову, Александр Коваль является президентом Всероссийского союза страховщиков.

Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин недоволен тем, что наказание для пешеходов остается на прежнем уровне, и считает, что санкции должны быть одинаковы для всех.

"ДТП происходят не только по вине водителей, при этом для пешеходов штраф за нарушение ПДД составляет все те же 100 рублей, а для водителей хотят сделать 1 000. А какая между ними разница? Оба - участники дорожного движения и должны платить одинаково", - поясняет он.

Травин считает, что наказывать необходимо, в первую очередь, самих пешеходов, далеко не всегда переходящих дорогу по правилам. А увеличение штрафа для водителей, по его мнению, приведет только к росту взяточничества на дорогах.

"Чем выше штраф, тем меньше будет протоколов - ведь сотрудник ДПС будет класть деньги в карман. Это просто подарок. Раньше ему надо было остановить 10 человек со 100 рублями, рискуя попасть под проверку. А теперь остановил одного и получил сразу 1 000", - заметил Травин.

Как пишет издание, попытки привить водителям уважение к пешеходам уже предпринимались. В Киеве с начала прошлого года на водителей-нарушителей в массовом порядке составляли протоколы, которые сразу шли в суд. Наказание - от штрафа до лишения прав сроком от нескольких месяцев до года.

Всего за три дня киевские гаишники составили 14381 протокол, прав лишились 329 человек. По впечатлениям киевлян и приезжих ситуация на улицах улучшилась, что, впрочем, подтверждает и официальная статистика ДТП: за прошлый год нарушений на киевских дорогах стало меньше на 40%, смертность понизилась почти на 50%.

**-Евгенич-** » Пн фев 16, 2009 6:52 pm

Краш писал(а):"Чем выше штраф, тем меньше будет протоколов - ведь сотрудник ДПС будет класть деньги в карман. Это просто подарок. Раньше ему надо было остановить 10 человек со 100 рублями, рискуя попасть под проверку. А теперь остановил одного и получил сразу 1 000", - заметил Травин

Травин - баран! протокол или деньги в карман - не суть важно! важно: размер материальных потерь за это нарушение увеличится!
и пешеходов штрафовать нечего. а надо просто удалить из нормативной базы ответственность водителя за наезд при переходе в неположенном месте
привести ситуацию к разумной: пострадал по своей вине - причем здесь водитель? никаких компенсаций + еще и оплатишь повреждения, причиненные твоими противоправными действиями.....
тогда и призадумаешься: а не стОит ли пройти пару десятков метров вдоль дороги до перехода?

а депутатам, да и тому же Травину, с таким же рвением надо заняться тонировкой и нестандартным головным светом! вплоть до изъятия ТС из собственности

**F366** » Вт фев 17, 2009 1:32 pm

Григорий писал(а):а депутатам, да и тому же Травину, с таким же рвением надо заняться тонировкой и нестандартным головным светом! вплоть до изъятия ТС из собственности

+1000.Мало то что улицы не освещены нормально,так и идиотов с типа ксеноном выше крыши.И такое впечатление что их становится только больше.

**Краш** » Ср фев 18, 2009 9:43 am

Дмитрий Медведев подписал закон об ужесточении уголовной ответственности для пьяных водителей

Первый канал

Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации", который направлен на усиление уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения водителями, находящимися в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, передает ПРАЙМ-ТАСС.

Решение ужесточить наказание для нетрезвых водителей президиум правительства принял летом 2008 года. Госдума приняла документ 28 января 2009 года, а Совет Федерации одобрил его 4 февраля.

Если до этого автомобилист, сев за руль пьяным, мог лишиться прав или максимум получить 15 суток административного ареста, то теперь он может получить до 9 лет тюрьмы.

Новым законом предусматриваются следующие меры наказания:

При причинении тяжкого вреда здоровью человека - лишение свободы на срок до 3 лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до 3 лет. При смерти человека - до 7 лет с лишением права управлять транспортным средством до 3 лет. При смерти двух или более лиц - до 9 лет тюрьмы с лишением водительских права до 3 лет.

Напомним, что до этого к уголовной ответственности привлекались лишь те автомобилисты, по вине которых произошло ДТП с тяжкими последствиями, а именно, серьезное ранение или смерть человека. Наказание при этом несли как трезвые так и пьяные водители, причем одинаковое.

Теперь опьянение будет служить отягощающим обстоятельством. Такое ужесточение уголовного наказания вызвано тем, что нетрезвые водители по-прежнему остаются одной из главных причин гибели людей в автоавариях.

**2560000** » Ср фев 18, 2009 10:50 am

Они бы лучше Установили пожизненное лишение свободы за угон авто вот где поле непаханное. а у нас Сахалин -2 надо осваивать и тоннель под Бениговым проливом рыть да и вообще матушка Сибирь без дорог стоит. Вот куда бы всех угонщиков направить поработать. а мы с ними цицкаемся, мол он не угонял, он просто покататься взял да оно ему просто понравилось а что машину продал так это у него тяжелое положение в жизни,.. бред какой то. Вор должен сидеть в тюрьме! (цитата):-)

**-Евгенич-** » Ср фев 18, 2009 12:29 pm

над исключением "завладение ТС без цели хищения" парламентарии уже работают

**2560000** » Ср фев 18, 2009 1:07 pm

Григорий писал(а):над исключением "завладение ТС без цели хищения" парламентарии уже работают

Остается надеяться что данное исклчение будет исключено. Залез в чужую машину все равно зачем,. будь любезен трудись теперь н-ное количество лет на народнохозяйственных объектах, повышай так сказать уровень жизни "Крайних" жителей Сибири и Севера. :-)

**348** » Ср фев 18, 2009 3:03 pm

Григорий писал(а):
Краш писал(а):"Чем выше штраф, тем меньше будет протоколов - ведь сотрудник ДПС будет класть деньги в карман. Это просто подарок. Раньше ему надо было остановить 10 человек со 100 рублями, рискуя попасть под проверку. А теперь остановил одного и получил сразу 1 000", - заметил Травин

Травин - баран! протокол или деньги в карман - не суть важно! важно: размер материальных потерь за это нарушение увеличится!
и пешеходов штрафовать нечего. а надо просто удалить из нормативной базы ответственность водителя за наезд при переходе в неположенном месте
привести ситуацию к разумной: пострадал по своей вине - причем здесь водитель? никаких компенсаций + еще и оплатишь повреждения, причиненные твоими противоправными действиями.....
тогда и призадумаешься: а не стОит ли пройти пару десятков метров вдоль дороги до перехода?

а депутатам, да и тому же Травину, с таким же рвением надо заняться тонировкой и нестандартным головным светом! вплоть до изъятия ТС из собственности

Я не понял, че Вам тонировка далась, нихотити не тонируйтесь,это дело сугубо личное. И на безопасность тонировка нисклько не влияет, если за рулем осел. то и кабриолет не спасет *8

**-Евгенич-** » Ср фев 18, 2009 6:38 pm

кажется в теме про тонировку все расписано
PS владельцы колхозного ксенона тож, наверное, имеют доводы, оправдывающие их хамство

**2560000** » Чт фев 19, 2009 8:09 am

Честно говоря уважаемые коллеги, я неочень понимаю причин всего этого шума поднятого вокруг ксенона,. по мне так и штатное освещение на Фокусах очень даже вполне. пучек от фак четкий без вуалей и муара по сторонам. Ездил в Ростов ночью, ну просто прекрасно. причем качество освещения практически не изменяется по мере загряжнения фар. С ксеноном же мужики постоянно воюют за чистоту стекла. Я говорю с их слов. как говорится за что купил за то и продаю. может у кого есть другое мнение так я в своем в общем то не ортодоксален.

**Краш** » Чт фев 19, 2009 9:15 am

Пишите в выделенные темы.!

За превышение скорости - штраф 84 000 рублей. Водителя-лихача приняли за взяткодателя

RTVi
Автомобилист из Нижнего Новгорода Александр Муслимов дважды просчитался: первый раз - когда превысил допустимую скорость на своем Mitsubishi Pajero, а второй - когда предложил оплатить штраф прямо в машине гаишников, наличными.

Как пишет "Комсомольская правда", Муслимов ехал на своем внедорожнике со скоростью 90 км/ч, там где положено лишь 60. За такое превышение полагается штраф в 300 рублей.

Автомобилист, недолго думая, достал из кошелька три купюры номиналом 100 рублей и сунул их инспекторам.

Такое действие было расценено милиционерами как дача взятки. Против водителя возбудили уголовное дело. В суде его хотели приговорить к условному сроку.

"Прошу вас, накажите лучше деньгами! У меня дочка страдает эпилепсией, на лечение ее приходится возить за границу. А с судимостью, пусть даже условной, меня не выпустят из страны", - взмолился Муслимов.

В итоге с него взыскали штраф в 84 000 рублей. Похоже, это самая большая сумма, которую нарушители когда-либо выплачивали за превышение скорости в России.

**Краш** » Чт фев 19, 2009 9:31 am

Сколько лет системе курсовой устойчивости?

В следующем месяце исполнится 15 лет с того момента, как Daimler-Benz представил миру технологию ESP. В зависимости от производителя буквы этой аббревиатуры могут меняться, но суть остается неизменной - система предотвращает срыв автомобиля в занос или боковое скольжение на высоких скоростях или плохом покрытии. С момента установки на первый автомобиль система курсовой устойчивости спасла тысячи жизней.

Все без исключения автомобили Mercedes стали оборудовать этой системой с 1999 года. Однако до сих пор многие производители все равно продолжают предлагают систему курсовой устойчивости в качестве опции. остается наедятся, что до того момента, как все без исключения автомобили будут оборудованы этой системой, пройдет меньше 15 лет.

**NEX** » Чт фев 19, 2009 11:06 pm

Краш писал(а):Пишите в выделенные темы.!

За превышение скорости - штраф 84 000 рублей. Водителя-лихача приняли за взяткодателя

RTVi
Автомобилист из Нижнего Новгорода Александр Муслимов дважды просчитался: первый раз - когда превысил допустимую скорость на своем Mitsubishi Pajero, а второй - когда предложил оплатить штраф прямо в машине гаишников, наличными.

Как пишет "Комсомольская правда", Муслимов ехал на своем внедорожнике со скоростью 90 км/ч, там где положено лишь 60. За такое превышение полагается штраф в 300 рублей.

Автомобилист, недолго думая, достал из кошелька три купюры номиналом 100 рублей и сунул их инспекторам.

Такое действие было расценено милиционерами как дача взятки. Против водителя возбудили уголовное дело. В суде его хотели приговорить к условному сроку.

"Прошу вас, накажите лучше деньгами! У меня дочка страдает эпилепсией, на лечение ее приходится возить за границу. А с судимостью, пусть даже условной, меня не выпустят из страны", - взмолился Муслимов.

В итоге с него взыскали штраф в 84 000 рублей. Похоже, это самая большая сумма, которую нарушители когда-либо выплачивали за превышение скорости в России.

Офигеть, ведь на его месте может быть любой из нас, видно попал под какую нибудь спец. операцию, вот же не повезло мужику.

Новости авто

Кто сейчас на конференции