Типы трансмиссий

**alexmen57** » Пт окт 29, 2010 10:57 pm

fol писал(а):У автозапуска есть минус если мех.коробка, на скоростьи не оставишь уедет, а на ручнике колодки прихватывает.

Скажите, а что на автомате этих минусов нет???

**-Евгенич-** » Пт окт 29, 2010 11:44 pm

нет. диапазон Паркинг позволяет удерживать мобиль, при работающем двигателе, без использования тормозной системы

**STOUN** » Сб окт 30, 2010 12:05 am

так и машина не зоведётся на любомдругом режиме ктоме паркинг

а ещё в автомате удобно, что неоткатывается когда в горку стоит

http://www.drive2.ru/users/ralf---34/ · **Ralf** » Сб окт 30, 2010 12:44 am

на автомате вообще одни только плюсы

**Диагност** » Сб окт 30, 2010 6:11 am

Есть еще один минус у автомата. Если на уклоне авто оставить в паркинге, то потом будет очень проблематично с него снять - закусывает. Кстати, производители об этом всегда упоминают.

**Карен** » Сб окт 30, 2010 6:58 pm

kirpichoff писал(а):так и машина не зоведётся на любомдругом режиме ктоме паркинг

а ещё в автомате удобно, что неоткатывается когда в горку стоит

Заводится на нейтрали кажется....и еще как катится, просто горка нормальная нужна :lol:

Ну в маленькую горку - да, не катится.
Ralf
Не согласен. Кроме комфорта у АКПП - одни сплошные минусы.
Диагност
Есть такое дело. Нужно ставить на ручник.

**Копаты4Ъ** » Пн ноя 01, 2010 11:11 am

Ко всему привыкать нужно. С Закусыванием научился бороться. Ставишь на ручник когда еще в положение еще D или R. Потом в Р переводишь. Залипания колодок не когда, не было.
Минусы- в любой коробке. Смотря что еще хошь

**ST_DVP** » Пн ноя 01, 2010 12:09 pm

Нет у автомата торможения двигателем (у автомата Форд).
Плюс весомый и все перекрывающий - женщинам очень легко ездить на таких авто.

**Копаты4Ъ** » Пн ноя 01, 2010 9:08 pm

ST_DVP

Нет у автомата торможения двигателем (у автомата Форд)...

Есть, до 60 км/ч, после как на нейтрале

Плюс весомый и все перекрывающий - женщинам очень легко ездить на таких авто.

И мне

. Хоть на шпильках не хожу

**ST_DVP** » Пн ноя 01, 2010 9:21 pm

Копаты4Ъ
У меня на Фьюже АКПП 4-х ступенчатый как и на ФФ ставят. Илья, ну я там внятного торможения двигателем за год езды не нашел :unkn:

Ну в режиме относительно быстрой езды очень не удобно, т.к. переключение с 4 передача на 2-ую невозможно, а это важно для загрузки передней оси перед входом в поворот с частично открытым дросселем. Для переднего привода - к сожалению аксиома.

**Копаты4Ъ** » Вт ноя 02, 2010 2:27 pm

ST_DVP О фьюже не знаю. М.б. там мозг как-то по другому настроен. У меня при кик- дауне, отброс идет хоть на "-2" передачи. А подобные повороты, можно попробывать пройти в ручном режиме. Тогда правда теща блевануть может. Жена с ребенком лбом ударятся... Скарб какой- никакой в багажнике "съедет". А на куя это все мне?

Но не могу, прости.

Не для подобного я покупал такю а/м.

Я же семейный.

**Алекс** » Вт ноя 02, 2010 9:08 pm

Илья, а какие обороты двигателя у тебя при движении на 4 передачи на скорости 100 км/ч. На ручном режиме динамика увеличивается, ты им пользуешься?

**ST_DVP** » Вт ноя 02, 2010 9:35 pm

Копаты4Ъ

У меня при кик- дауне

вообще мы про торможение двигателем, еси че :secret:

**Копаты4Ъ** » Ср ноя 03, 2010 9:55 am

ST_DVP А Дим, точно. Сорри. Кнчн так она только в ручном режиме тормозит.
Алекс Сань, точно не помню. Но примерно окооло 3 тык. А также бывает, что обороты падают, при монотонной езде, причем скорость не падает. А если резко топить, то и переключения могут переходить в зоне выше 3,5 тык.

Типы трансмиссий

Кто сейчас на конференции