"Умные" мысли или крик души

[Краш]

О ситуации с ВАЗом

Навеяно постом «Mercedes vs РФ. Победила взятка», где автор допускает высказывания о том, что ВАЗ может забыть о производстве и не боятся банкротства. Мне думается, что многие люди, наблюдая ситуацию со-стороны (телевидение, радио, газеты, интернет), могут мыслить так же. Поэтому хотелось бы подробнее описать ситуацию и свои соображения на этот счёт.
Сразу хочу отметить, что не имею желания никого «переубеждать». Просто этим постом даю почву для размышлений.
Немного в историю
19 мая Дума городского округа Тольятти приняла стратегию развития Тольятти до 2020 года, основанную на стратегии развития АВТОВАЗа. Муниципальная власть, не имея на то никаких полномочий «указало» частному предприятию «Автоваз», как и когда проводить реструктуризацию, а так же привязало стратегию развития города к продажам Ваза, которые, согласно данному документу, должны составлять не менее 400 тысяч автомобилей в год. Иначе, согласно данному документу, стратегия теряет смысл. Из этого следует, что Ваз, проваливая план, приговаривает город к вымиранию?!? Такое решение было принято, вероятно, под давлением областных и федеральных властей. Для чего? Вероятно для того, чтобы было кого обвинить (тольяттинскую власть) в случае неблагоприятного исхода.
О росте продаж
Не так давно ходили слухи о увеличение роста продаж лады. Согласно статистике, в марте Ваз продал 34 177 авто (на 70% больше чем в феврале), а в апреле 52 тысячи. Здорово! А если взглянуть с другой стороны: сезонный спрос + программа утилизации. Однако, даже со всеми прелестями мартовских продаж Ваз не дотянул до запланированных в бизнес-плане показателях, согласно которым завод должен продать в 2010 году 400 тыс. автомобилей на внутреннем рынке и 50 тыс. на внешнем. Из этого следует, что в месяц Ваз должен продавать не менее 37 500 автомобилей, из которых 4 116 — на экспорт. Не трудно заметить, что даже мартовские продажи не «дотянули» до плана. А вот последующие… С первого взгляда последующие стремятся выровнять показатели, но это лишь временные «рывки», связанные с программой утилизации автохлама, а она вечно обеспечивать Автоваз продажами не будет (учитывая, что на модели ВАЗ приходятся не все заявки, а лишь 70%). И сколько не расширяй данную программу, однако число россиян, готовых ей воспользоваться — конечно.
Не будет программы утилизации — продажи Ваза упадут на четверть. Причем дело не всегда в «плохих машинах», а зачастую в ценах. Не секрет, что в Казани Лада «Калина» стоит на 50 тыс. дороже, чем в Тольятти. И чем длиннее цепочка диллеров — тем дороже конечный авто. Автоваз может лишь выстовлять «рекомендованые» цены, но прямо влиять на диллеров-спекулянтов не может. В следствие этого машины Ваза вываливаются из своей ценовой категории и завод получает «нерентабельность».
Проблемы планирования
Выше уже мной оглашалась известная программа утилизации. Согласно статистике от диллеров, более 50% заявок по данной программе — на «классику». Так же неплохо идет Lada4x4, более-менее идут «Калины», намного хуже «Приора», почти не продается «Самара». Из этого следовало, что Вазу стоило подкорректировать план производства начиная с апреля месяца, увеличивая производство «классики» и снижая производство менее ликвидных авто. И Ваз корректирует! «В связи с возросшим спросом на рынке производственный план АВТОВАЗа на апрель увеличен на 5,9% — c 40327 до 42702 автомобилей. Таким образом, производственный план апреля уже на 11,7% превышает план марта 2010 года», — сообщает пресс-центр ОАО «АВТОВАЗ». Добавленные в план автомобили — это Lada 2105/2107, то есть «классика». Но радоваться нечему — «классика» разошлась, конечно, но остаются нереализованными «Самары» и частично «Приоры», которые теперь некуда будет девать, но труда и материалов они от этого потребили не меньше. Производственные планы на последующие месяцы построены аналогичным образом. Частично ситуацию спасали «Калины», которые хорошо пошли на экспорт, в частности в Германию. Хорошая машина, видимо поэтому, в соответствии со стратегией развития до 2020 года от нее и откажутся, заменив на новые машины на платформе «Logan» от Renault.
Долги и помощь автогиганту
Как я уже писал в комментариях к другой статье, ещё 1 апреля АВТОВАЗ договорился со Сбербанком и ВТБ о погашении долга на 28 миллиардов рублей и получении пятилетних кредитов примерно на ту же сумму. Средства на выплату банкам 28 миллиардов выделяет госкорпорация «Ростехнологии» в лице Чемезова, которая, в свою очередь, получила деньги из госбюджета.
Ситуация и вправду смешная, если взглянуть на неё с другой стороны. Сбербанк и ВТБ — полугосударственные банки. Деньги берутся из госбюджета, через госкорпорацию, для погашения кредита в госбанках, то есть, по сути, государство погасило из бюджета долг завода перед самим собой, только почему-то «переливая» деньги через «Ростехнологии», а не прямо — само по себе странно. Много проще было бы этот долг просто «простить», а не устраивать «круговорот бабла». Но тогда ничего из финансового потока и не «налипло» бы на руки госчиновников. Причем все это делается для того, чтобы у этих же банков снова взять в кредит ту же сумму. Странно?! А вот и нет! Дело в том, что долг ВАЗа перед Сбербанком и ВТБ был реструктуризирован, то есть по этому долгу не капали проценты. Если сейчас вернуть часть денег и взять их тут же в кредит снова — проценты опять будут начисляться. В итоге ВАЗ ничего не выиграл, а даже наоборот.
Но это еще не все. До 2020 года, в соответствии все с той же программой развития, одобренной правительством РФ, Ваз должен взять кредитов еще на 43-45 миллиардов рублей. При том что на заводе на данный момент висит более 40 миллиардов реструктуризированного долга перед Сбербанком и ВТБ и 10 миллиардов нереструктуризированного долга, по которому до сих пор капают проценты Газпромбанку и банку «Глобэкс». Короче, к банкротству всё почти готово. Осталось провалить план по продажам в 2010 году, чтобы окончательно доказать «нерентабельность» Автоваза.
А дальше?
Возможно (надеюсь, что ошибаюсь) «готовится почва», чтобы было возможно прикрываясь неминуемым банкротством, приступать к последнему этапу плана ликвидации Ваза — реструктуризации завода. Ведь, в пресс-релизе, опубликованном на сайте ОАО «АВТОВАЗ», 4 марта на заседании совместного стратегического комитета АВТОВАЗ и Renault «обсудили программу развития ОАО „АВТОВАЗ“ до 2020 года и концепцию реструктуризации компании (бизнес-план)». Завод будут резать по кусочкам и продавать на аукционе, пока не останется ничего, кроме сборочного конвейера, возможно того же Renault, на 20 тысяч рабочих мест в лучшем случае.
Пессимистично? А ведь схема уже отрабатывалась. Так закрывали завод «Москвич», где сначала Renault стала акционером, потом совместно разрабатывались всякие «народные авто», которые так и не сделали, зато произвели «Святогоры», принципиально не продаваемые, с неустранимым дефектом тонкого днища и т.п., потом «Москвич» объявили нерентабельным и продали по частям. Теперь это «Автофрамос», сборочный завод Renault, где работает 2,5 тысячи человек вместо 6000 рабочих «Москвича». Одно «но» — Москва не моногород.
Выводы
Если развал ВАЗа будет динамически развиваться — для Тольятти все кончится уже к 2014 году (возможно раньше). Не зря же в Набережных Челнах строится автозавод на базе Fiat — полный аналог АВТОВАЗа по модельному ряду и ценовой категории, который должен к 2012 году производить 500 тысяч авто — то есть полностью занять рынок, принадлежащий ВАЗу. Между прочим, на строительство данного завода из госбюджета в начале весны было перечислено 9 миллиардов евро.

[ZENITka]

решил сюда постануть :
http://www.youtube.com/watch?v=NdTMa1r_ ... r_embedded

[Краш]

А звоночки звенят.
Бойня в уральском фонде соцстрахования: не добившись компенсации, инвалид убил юриста и директора, а потом застрелился
В Свердловской области однорукий инвалид устроил кровавую расправу над руководством фонда социального страхования, после чего совершил самоубийство. Мотивом для бойни послужило недовольство выплаченной компенсацией, размер которой урезали в четыре раза.
http://newsru.com/crime/24aug2010/invalidmscrtagil.html

[Russian]

ZENITka
Уже видел, евроволгохит! Правда не по теме, пожалуйста, в юмор.

[Краш]

62-е место в мире по уровню технологического развития (между Коста-Рикой и Пакистаном);
67-е место в мире по уровню жизни;
97-е место в мире по доходам на душу населения;
127-е место в мире по показателям здоровья населения;
134-е место в мире по продолжительности жизни мужчин;
159-е место в мире по уровню политических прав и свобод;
175-е место в мире по уровню физической безопасности граждан;
182-е место по уровню смертности среди 207 стран мира;
1-е место в мире по абсолютной величине убыли населения.
Статистика утверждает, что в России демографическая катастрофа. Проще говоря, мы вымираем. К примеру, в Ираке уже который год звучат выстрелы, раздаются взрывы и гибнут люди, однако у нас в стране уровень смертности в три раза выше (общий коэффициент смертности в Ираке - 5,26, в России - 16,04). У нас в основном умирают мужчины трудоспособного возраста, как во время войны. Россияне массово гибнут на этой странной войне, и не замечают её. Люди не успевают хоронить своих родных и близких, но не обращают внимания на неестественность происходящего. Ощущение какого-то дурного сна. Такое чувство, будто бы мы все повредились рассудком. И статистика об этом однозначно свидетельствует.
Так, Россия занимает:
1-е место в мире по заболеваниям психики;
1-е место в мире по количеству самоубийств среди пожилых людей;
1-е место в мире по количеству самоубийств среди детей и подростков;
1-e место в мире по продажам крепкого алкоголя;
1-е место в Европе по числу умерших от пьянства и табакокурения;
1-е место в мире по потреблению табака и третье место по производству табачных изделий;
1-е место в мире по числу курящих детей и темпам прироста числа курильщиков;
1-е место в мире по смертности от заболеваний сердечно-сосудистой системы;
1-e место в мире по объемам поставок рабов на международный черный рынок;
1-е место в мире по темпам роста числа долларовых миллиардеров;
2-е место в мире по числу долларовых миллиардеров (после США);
2-е место в Европе по числу самоубийств на душу населения (после Литвы);
2-е место в мире по числу убийств на душу населения (после Колумбии);
2-е место в мире по числу журналистов, убитых за последние десять лет;
2-е место в мире (после Сербии) по количеству людей, ищущих убежища в развитых странах Запада;
2-е место в мире по уровню бюрократии;
2-е место в мире по количеству заключенных на 1000 человек (после США);
2-е место в мире по числу детей, усыновленных в США;
3-е место в мире по распространению детской порнографии;
Россия занимает:
1-е место в мире по разведанным запасам природного газа (32% мировых запасов газа);
1-е место в мире по добыче и экспорту природного газа (35% мировой добычи газа);
1-е место в мире по добыче нефти и второе место по её экспорту;
1-е место в мире по разведанным запасам каменного угля (23% мировых запасов углей);
1-е место в мире по запасам торфа (47% мировых запасов торфа);
1-е место в мире по запасам лесных ресурсов (23% мировых запасов леса);
1-е место в мире по запасам минтая, крабов, осетровых в своей 200-мильной экономической зоне, и второе-третье место по запасам трески, сельдевых, мойвы, сайки, лососевых и др.;
1-е место в мире по запасам и производству рудничного и рафинированного никеля;
1-е место в мире по разведанным запасам железных руд (около 28% мировых запасов);
1-е место в мире по экспорту стали и третье место по экспорту металлопроката;
1-е место в мире по величине национального богатства (при любом методе расчета, как по абсолютной величине, так и на душу населения).

[galogen777]

Дим, я пложусь и бросаю пить. Надо поднимать страну ))) Только вот страна закрывает детские садики, делает платными секции и школы. Дает бешеные кредиты по ипотеке, загрязняет воздух и водоемы... или это не страна а конкретные люди...?

[Диагност]

Вчера провел день на турбазе. Долго не мог понять от чего мне на природе так не привычно. Потом дошло - мусора нет. В стране кажется нет такого места в дикой природе, где бы не наследил наш соотечественник.

[-Евгенич-]

Володь, ты исправил ситуацию?

[Копаты4Ъ]

1-е место в мире по количеству самоубийств среди детей и подростков;

+

2-е место в Европе по числу самоубийств на душу населения (после Литвы);
2-е место в мире по числу убийств на душу населения (после Колумбии);

+

1-е место в мире по абсолютной величине убыли населения.... У нас в основном умирают мужчины трудоспособного возраста,...

=

1-е место в мире по темпам роста числа долларовых миллиардеров;

Если хорошенько подумать, то если Я брошу пить, курить, .... брошу, брошу... закроюсь и ... То лет так ч/з 12 стану миллиардером, продав кучку психованых рабов на золотые копи г-на Ли Чежена в Сибири...

Да.....

[Диагност]

Володь, ты исправил ситуацию?

Нет. Чужого не забрали, но и своего не оставили.
Постепенно прихожу к мысли, что в стране, наполненной мудаками, нельзя сильно отличаться.

[Копаты4Ъ]

Диагност ну ты и сказал

[Краш]

С 2011 года многие участки федеральной трассы M-4 "Дон" станут платными, заявил глава Минтранса Игорь Левитин. Таким образом Левитин продолжил провозглашенный ранее курс на создание в стране "более гибкого механизма платности автодорог", который предполагает введение платы за проезд на давно построенных трассах, а также на участках, не имеющих бесплатного альтернативного объезда.
Платными, как уточнил глава Минтранса, станут прежде всего обходы крупных городов по M4, пишет в понедельник "Независимая газета". По словам Левитина, в компанию "Автодор", которая создана для строительства и эксплуатации платных автодорог, уже потекли деньги, "для того чтобы со следующего года значительная часть участков была в платном варианте". По оценке Минтранса, в 2011 году "Автодор" получит 17 млрд рублей. "Это как раз те средства, которые позволят привести дорогу в нормативное состояние и пригласить операторов на долгосрочный период ее обслуживания", - пояснил Левитин. Эксперты не сомневаются: власть серьезно настроена на введение безальтернативного платного проезда на автодороге "Дон", отмечает газета.

[Denri]

По оценке Минтранса, в 2011 году "Автодор" получит 17 млрд рублей. "Это как раз те средства, которые позволят привести дорогу в нормативное состояние и пригласить операторов на долгосрочный период ее обслуживания[/size] отмечает газета.

ну наконец то мой одноклассник из автодора купит себе крузак сотый........ а то ездит как хз кто на праде.

[Копаты4Ъ]

Эксперты не сомневаются: власть серьезно настроена на введение безальтернативного платного проезда на автодороге "Дон"

и вот еще это

...прежде всего обходы крупных городов по M4

Вообще не врубаюсь! Ч/з город транзиту нельзя. А вокруг за баболо. У нас даги за 500,00р ч/з город колесят.

[Карен]

Интересно, долго это все продлится????? Сколько еще будут терпеть люди?????? Не будет-ли революции??????????
Этот бардак вообще когда-нибудь закончится???????????

[Копаты4Ъ]

Карен

уссаться! революционеры на ST-эшках и кугах, фокусах и сидах

[ST_DVP]

Копаты4Ъ
Ну Илья, и ответить то нечего

[Краш]

СМИ: Михалков получил право собирать "авторские" со всей электроники и чистых дисков
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1507709
Росохранкультура определилась, кто будет собирать авторские вознаграждения с импортеров и производителей электронной техники и чистых носителей в ближайшие пять лет (по оценкам экспертов - около 100 млн долларов в год). По данным источников газеты "РБК daily", аккредитационная комиссия выбрала Российский союз правообладателей (РСП), учрежденный режиссером Никитой Михалковым.

Между тем, по данным "Коммерсанта", комиссия пока не определилась с выбором и на сборы с импортеров также претендует Российское общество по смежным правам (РОСП) под председательством Ахмеда Тагибова.

Вместе с тем, источники "Коммерсанта" сообщили, что большинство членов комиссии намерены проголосовать за РСП, специально учрежденный для участия в конкурсе в конце 2009 года получившим скандальную славу Российским авторским обществом и Союзом кинематографистов. Кроме того, по данным газеты, заявка РСП была неофициально поддержана первым вице-премьером Игорем Шуваловым.

РОСП уже заявило, что в случае победы РСП будет его оспаривать, так как считает заявку РСП не соответствующей критериям аккредитации.

Если конкурс действительно выиграет организация Михалкова, то налог на новую технику с функцией записи составит 1%, а на "флешки" и "болванки" - 3%, если Тагибов, то 3% и 5% соответственно. Между тем Минкультуры ранее предлагало установить ставки сборов и для носителей, и для техники на уровне 0,5%. Такой размер отчислений был заложен в проекте правительственного постановления, подготовленного министерством и опубликованного на его сайте 1 апреля 2010 года.

Налогом готовы обложить и компьютеры, и карточки на метро

РСП Михалкова уже составил подробный список пожеланий - с каких предметов стоит взимать авторский процент. В перечень вошла почти любая электроника - от ТВ и сотовых телефонов до компьютерных комплектующих, флэш-карт и "чистых" CD и DVD. В списке оказались даже загадочные "карточки и бирки с нанесенными специальными метками, действие которых основано на приближении". Критики "копирайтеров" предположили, что под этим подразумеваются карточки для метро.

[Копаты4Ъ]

О! А, вот и царь!
Уже указ создал будем ренту платить! Пусть Билли Гейтц тоже заплатит. И пусть все платят 3% от продажи, 3% от покупки, и 5% за не покупку, в качестве компенсации контрабанды. "Занавес".

[Карен]

Карен

уссаться! революционеры на ST-эшках и кугах, фокусах и сидах

А чо, есть какая-то обособленная категория людей, которые хуже нас чтоль????? Не понял прикола честно говоря.