МВД

[STS]

Вот это новости, ГУВД дорогими машинками годик попользовалось, а теперь деньги обратно сдернули с дилеров и машинки Б/У вроде вернули, да с государством лучше не играть в азартные игры.

С сайта Новости Волгограда.ru
Вступило в законную силу решение Арбитражного суда Волгоградской области, которым признавался недействительным (ничтожным) договор купли-продажи автомобиля от 17.03.2006 года, заключенный между ГУВД Волгоградской области и ООО «МВК», сообщили корреспонденту ИА «НовостиВолгограда.ру» в пресс-службе волгоградской областной прокуратуры.

Напомним, что в апреле 2007 года прокуратурой области в Арбитражный суд было заявлено 2 иска о признании недействительными договоров купли-продажи, заключенных в 2006 году ГУВД Волгоградской области с ООО «МВК» и ООО «Мир техники». Предметом указанных договоров являлись автомобили представительского класса на общую сумму около 8 млн. руб.

Как уже сообщало ИА «НовостиВолгограда.ру» речь идет об автомобилях марки Тoyota Camry и BMW 750 Li (цена контракта с ООО «МВК» составила 4 999 738 рублей) и Тойота Ленд Крузер, за которую ГУВД области перечислило в фирму ООО «Мир техники» 2 720 000 рублей.

Одним решением Арбитражного суда Волгоградской области от 14.06.07 признан недействительным (ничтожным) государственный контракт, заключенный 5.12.06 между ГУВД Волгоградской области и ООО «МВК». Данный судебный акт лицами, участвующими в деле, не обжаловался и вступил в законную силу по истечении месячного срока со дня принятия.

Другим судебным решением от 14.06.07 признавался недействительным (ничтожным) договор купли-продажи автомобиля от 17.03.2006 года: с ООО «Мир техники» в пользу ГУВД области взысканы перечисленные в счет исполнения сделки денежные средства в размере 2 720 000 руб., а ГУВД обязано возвратить фирме полученный по договору автомобиль. ООО «Мир техники» и ГУВД области обжаловали решение в апелляционном порядке.

Суд апелляционной инстанции согласился с доводами, изложенными в исковом заявлении прокуратуры области, и оставил без изменения решение суда от 14.06.2007 года, а апелляционные жалобы ответчиков – без удовлетворения.

Таким образом, в настоящее время оба судебных акта по указанным выше делам вступили в законную силу, подтвердив факт нарушения закона при заключении сделок по приобретению областным ГУВД автомобилей.

[All_os]

Что творят на дорогах власть предержащие...
http://www.newsru.com/russia/15oct2007/volgibdd.html
И эти люди представляют власть...

[STS]

Что творят на дорогах власть предержащие...
http://www.newsru.com/russia/15oct2007/volgibdd.html
И эти люди представляют власть...

Да-ааа! Это вообще беспредел чиновников, прямо фильм ужасов.

[Kill_Bill]

Что творят на дорогах власть предержащие...
http://www.newsru.com/russia/15oct2007/volgibdd.html
И эти люди представляют власть...

Да-ааа! Это вообще беспредел чиновников, прямо фильм ужасов.

с каких это пор у нас водители чиновников сами являются чиновниками и "власть предержащими"? Давайте перестанем пользоваться этими штампами. Обычные мужики, которым ксивы ментовские дали, а мозгов к ним не выдали, катались, точнее летали низко, по городу ночью на чужой дорогой иномарке. Это называется "какой русский не любит быстрой езды". Зайдите в тему форума про рекорды скорости и поймете, что не обязательно быть пьяным ментом за рулем служебного авто, чтобы многократно превышать скорость. Я думаю, что и 80 км/ч хватило бы для летального исхода, а там уже хоть 300 км/ч - только эмоций прибавляет всем от характера повреждений.
З.Ы. У нас, кстати, не только менты пьяные летают по городу, но и простые смертные очень часто, иначе бы по УНС прав никого не лишали бы. Менталитет такой, когда хорошо, о полседствиях не задумываешься...
З.З.Ы. Сам такой же.

[Краш]

Допустимая доза алкоголя в крови водителя - не разрешение выпивать за рулем

В понедельник на пресс-конференции лидер Движения российских автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков заявил, что норма содержания в крови алкоголя 0,3 промилле, которая с сегодняшнего дня официально разрешена, не дает право водителям выпивать перед тем, как сесть за руль, передает Интерфакс.

Эта норма, по его словам, лишь отражает количество алкоголя в крови у тех людей, кто немного выпил накануне. Также она показывает количество спиртного в организме такой редкой категории людей, у кого при употреблении ряда продуктов организм сам вырабатывает спирт. Он пояснил, что эти люди при прохождении алкотеста не могут доказать, что не употребляли алкогольных напитков.

При этом распространения на выпитый за некоторое время до поездки алкоголь норма не имеет. Лысаков рекомендует автомобилистам осознать, что, несмотря на введенный допустимый уровень алкоголя, пить при управлении автомобиля категорически запрещается.

Также в разговоре об алкоголизме за рулем, Лысаков сообщил, что Движение автомобилистов России осенью 2008 года планирует выступить с инициативой в Госдуме по введению на законодательном уровне ужесточения наказания за вождение автомобиля в нетрезвом виде. Они предложат увеличить срок административного ареста с нынешних 15 до 30-60 суток, а также привлекать нарушителей к общественным работам, "как это делается во многих западных странах".

[STS]

Провильное решение!!! Пьянству бой, это же убицы за рулем, причем обычно гибнут не они, а в кого они въехали.

[Краш]

Гаишники признают, что компьютер не успевает зафиксировать превышение скорости свыше 120 км/ч

Во вторник, 1 июля, вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым нарушения водителями ПДД фиксируются видеокамерами, и полученные с этих камер фотографии служат доказательством вины автомобилиста. Протоколы о нарушении будут формироваться автоматически и рассылаться по почте на адрес владельца "застуканного" авто.

Пока стационарных камер видеофиксации на российских дорогах совсем немного. Так, в Москве их сейчас семь в трех зонах - Сущевский вал, Проспект Мира и пересечение Садового кольца с улицей Петровка. В Подмосковье они установлены на 36 км Дмитровского шоссе, 28 км Горьковского шоссе и на 37 км Новорязанского шоссе. По три камеры установлено в Петербурге и Краснодаре. В других же регионах используются передвижные комплексы - микроавтобусы, оборудованные камерами.

Однако со временем число стационарных камер будет расти. В одной только столице планируется оборудовать 27 таких приборов.

Сейчас видеокамеры фиксируют лишь превышение скоростного режима, в перспективе это коснется и других нарушений, в том числе, выезда на встречку и проезда на красный сигнал светофора.

Замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин пояснил газете "Известия" некоторые тонкости работы приборов, выявляющих водителей, нарушающих скоростной режим.

По его словам, если на загородной трассе, где максимальная разрешенная скорость 90 км/ч, поток машин едет со скоростью, к примеру, 100 км/ч, то камеры такое нарушение фиксировать не будут. Не будут наказаны в автоматическом режиме и водители, превысившие скорость на 20 км/ч. Другое дело, если на участке с ограничением в 40 км/ч автомобилист промчится со скоростью 90 км/ч и более - это правонарушение камера обязательно зафиксирует.

На вопрос, могут ли сотрудники ГИБДД подделать данные, снятые с камер, например, влезть в компьютер и прибавить скорость на несколько десятков километров, Кузин заверил, что это бессмысленно. "Это полный бред. Сигнал сразу идет в Центр управления дорожного движения. Работающим там людям нет никакого резона подтасовывать показания", - пояснил он.

Но, как выяснилось, есть еще одна тонкость в работе этой системы - в пользу водителей. Сотрудник "Известий" лично столкнулся с действием видеокамеры контроля скорости и, к своему удивлению, узнал интереснейший факт, которым могут воспользоваться "лихачи".

Будучи остановленным за превышение скорости на посту ДПС на пересечении Ярославского шоссе и МКАДа, он проследовал за инспектором в отделение, где на мониторе была запечатлена машина с его номерами и высвечивающимися рядом цифрой превышения скорости и адресом владельца авто. На просьбу показать, как работает эта система, инспектор переключил экран на дорогу: на нем сразу же появилась "картинка" едущих в потоке машин. Как только камера, установленная за несколько километров от поста, засекла автомобиль, "залезший" за пределы разрешенной скорости, компьютер издал звуковой сигнал и показал все данные хозяина машины. Затем компьютер, заметив очередного "лихача", снова пискнул, но на экране, к удивлению, зафиксировались лишь край крыши и багажник автомобиля, а капот с номером и эмблемой успел выскочить из кадра. Расстроенный автоинспектор развел руками и пояснил, что, оказывается, на скорость свыше 120 км/ч компьютер не успевает среагировать, и нарушитель остается безнаказанным.

С вопросом, действительно ли новая система "упускает" автомобили, едущие со скоростью более 120 км/ч, "Известия" обратились к Владимиру Кузину, на что тот ответил категорично. "Этого быть не может" - сказал он.

[Краш]

Как водители - нарушители умеют обманывать полицейские видеокамеры

С 1 июля в России вступили в силу поправки в КоАП, согласно которым наказания водителям, нарушившим ПДД, будут фактически определять видеокамеры, установленные на дорогах и фиксирующие номера машины. Сейчас эти приборы засекают только превышение скорости, но в дальнейшем автомобилистов станут наказывать в автоматическом режиме и за другие нарушения, в том числе и за выезд на встречку. Если у нас в стране такая система появилась только сейчас, то в Европе и Америке технология видеофиксации нарушений применяется давно и успешно. Естественно, изобретательные автомобилисты в желании избежать наказаний придумывают разные способы обмануть расставленные гаишниками камеры. Об этом рассказывает AutoNews.ru.

Например, в Европе регулярно выпускаются карты, где обозначены места расположения полицейских радаров. Знающие об их существовании водители соблюдают скоростной режим только в обозначенных на карте местах, а в остальных "лихачат" как хотят.

Но самым распространенным способом надувательства является нанесение на регистрационные знаки специального спрея либо пленки, благодаря которым видеоаппаратура не может зафиксировать номера машины нарушителя.

Так, британские водители одно время активно скупали спрей Flashtec, который делал номерные знаки практически невидимыми из-за проявляющихся бликов. При их нанесении на фото, полученном с полицейской камеры, вместо номеров оставалось белое пятно.

Когда стражи порядка заметили регулярные появления таких бликов на разоблачающих снимках, использование этого спрея было официально запрещено, а водители, продолжающие покрывать Flashtec свои номера, должны были платить штраф. Вскоре производство этого продукта вовсе свернулось.

А вот другой подобный спрей под названием Veil продается сейчас в США совершенно легально под лозунгом "Любишь скорость? Видеополиция не дает покоя? Наплюй на нее! Намажься нашим гелем и газуй!". Этот гель наносится на отражающие поверхности автомобиля и осложняет работу лазера, давая дополнительные 10 секунд до обнаружения. Если вместе с Veil применять еще и детектор радара, то вероятность быть пойманным снижается на целых на 70%.

Стоит отметить, что за рубежом изображение личности рулевого является важной уликой для наложения штрафа на нарушителя. В России же ГИБДД решила лицо водителя не рассматривать - все претензии и штрафы будут посылаться к владельцу автомобиля, даже если за рулем сидел другой человек. Владельцу "засеченного" автомобиля придется доказывать, что его машиной в момент совершения правонарушения управляло другое лицо. Он должен будет лично привести нарушителя в ГАИ - только тогда штраф ляжет на истинного виновника.

[buk]

Скоро надо будет составлять свою карту города с отметками о радарах *1

[STS]

Скоро надо будет составлять свою карту города с отметками о радарах *1

В Москве уже есть такая.

[Краш]

Автоподстава с помощью сырой картошки
Александр Андрюхин, Дмитрий Владимиров
В Москве задержан автоподставщик 42-летний волгоградец Александр Туренко. Его задержание превратилось в погоню с перестрелкой, во время которой он сбил автоинспектора и женщину-пешехода. Это произошло днем на Ярославском шоссе. Внимание автоинспектора привлек "Пежо-407", который нагло перестроился в правый ряд и начал без надобности тормозить. Следующий за ним "Фольксваген" чудом избежал столкновения.

- Я сразу понял, что это автоподставщик, - рассказывает "Известиям" автоинспектор Станислав Складнов. - Я выскочил на обочину и махнул жезлом. Но водитель "Пежо" прибавил газу и направил машину на меня. Если бы я не отскочил, то угодил бы под колеса. А так он меня задел зеркалом. Не помню, как я оказался лежащим на обочине. Напарник подъехал, втащил меня в машину, и мы рванули за ним. На сигналы водитель не реагировал и прибавлял скорость. В какой-то момент он соскользнул на обочину и сбил женщину с сумками. К счастью, она получила только ушибы и от госпитализации отказалась. Словом, нам ничего не оставалось, как стрелять. На выстрел в воздух беглец не среагировал. Мы начали стрелять по колесам.

У лесопосадки беглец задел "Ниссан", и его закрутило. Остановившись, преступник кинулся наутек. За ним бросились милиционеры и, нагнав, сбили с ног. Но и тогда беглец продолжал сопротивляться. Пришлось приложить усилия, чтобы закрутить ему руки и защелкнуть на них наручники.

Задержанным оказался 42-летний житель Волгограда Александр Туренко. Никаких документов при нем не обнаружили. Более того, милиционеры установили, что номера на машине перебиты, а сама она числится в розыске. Метод, которым пользовался злоумышленник, вычислили по уликам: на указательном пальце у задержанного был приклеен кусочек наждачной бумаги, а в салоне машины были найдены сырые клубни картофеля. Он искал на дороге подходящую жертву, потом создавал аварийную ситуацию, кидал в автомобиль клубень картофеля, имитируя удар, а затем проводил пальцем с наждачкой по своему бамперу и требовал денег за царапину. В милиции выяснилось, что задержанный еще и наркоман.

- Мы уже имели оперативную информацию по орудующему в Москве автоподставщику и даже располагали фотороботом. Сейчас ищем автолюбителей, пострадавших от этого человека, - сказали "Известиям" в ГУВД Москвы.

Пять способов "подставиться" на дороге

Антон Заритовский

Способ первый - "классический". Ваш автомобиль, движущийся в крайнем левом ряду, на огромной скорости догоняет другой (как правило, дорогая иномарка), вынуждая перестроиться в правый ряд и пропустить его. В момент маневра в заднее крыло вашего авто въезжает еще один автомобиль, "карауливший" вас таким образом, чтобы его не было видно в зеркале заднего вида.

Способ второй - "околпачивание". С заднего левого колеса вашего автомобиля снимается колпак и тряпкой протирается участок на заднем крыле с этой же стороны. Через какое-то время после начала движения вас догоняет автомобиль, водитель которого в окно показывает колпак от вашей машины. После чего сообщает, что вы при перестроении помяли автомобиль. Особый упор в своем рассказе подставляла делает на то, что вы не просто помяли автомобиль, но и скрылись с места ДТП.

Третий способ - "каскадерский". На лобовое стекло движущегося со сравнительно небольшой скоростью автомобиля падает человек, до этого спокойно стоявший на обочине. Расчет делается на то, что в такие моменты водители полностью теряются и не могут вспомнить всех деталей. "Потерпевший" сообщает о том, что его сбили, и предлагает выплатить ему компенсацию, чтобы не иметь потом проблем.

Четвертый способ - "подстава ребенка". Способ сходный с предыдущим. Вы сдаете назад и в этот момент слышите крики. "Свидетели" в один голос утверждают, что вы сбили ребенка. При этом никаких повреждений у автомобиля и никаких царапин у ребенка нет и в помине. В подавляющем большинстве случаев это подстава.

Способ пятый - "изнасилование". Как правило, его жертвами становятся владельцы дорогих авто. Ловят их на "наживку" - голосующую на обочине девушку. Та рассказывает о том, что у нее открылось кровотечение и просит добросить до ближайшей больницы. Уже на месте девушка отвлекает водителя какой-нибудь пустяковой просьбой (например, купить воды), а сама якобы вызывает милицию (на самом деле звонит подельнику). Прибывший на место подельник обвиняет водителя в... изнасиловании и предлагает заплатить отступные.

[Краш]

Поздравляю сотрудников, военнослужащих и ветеранов органов внутренних дел и внутренних войск с Днем российской милиции!!!

[Краш]

Закрыть все посты ДПС !

--------------------------------------------------------------------------------

«ГАИ надо выгнать на дороги»
Член Совета Федерации, бывший глава ГИБДД Владимир Федоров выдвинул радикальные предложения о реформе дорожной милиции
Владимир Федоров возглавлял ГАИ–ГИБДД с 1992-го по 2002 год 4 августа 2009, 19:39

Сенатор Владимир Федоров, возглавлявший ГАИ, а затем и ГИБДД с 1992-го по 2002 год, озвучил во вторник ряд предложений, касающихся ситуации на дорогах. В частности, он считает необходимым принять закон о допуске гражданина к управлению транспортным средством, а также ликвидировать посты ГИБДД и избавить инспекторов от обязанности ловить преступников. Федоров не исключает, что эти вопросы будет скоро обсуждать президент РФ на Госсовете.

Законодательство, регламентирующее дорожное движение, должно быть пересмотрено, заявил во вторник член Совета Федерации Владимир Федоров, возглавлявший ГАИ–ГИБДД с 1992-го по 2002 год.

«Погоня за длинным рублем приводит ко многим происшествиям и трагедиям на дорогах»

«Действующий закон о безопасности дорожного движения был принят в 1995 году, он не отвечает реалиям сегодняшнего дня и требует существенного обновления», – приводит «Интерфакс» слова Федорова.

«Сегодня одной из проблем безопасности дорожного движения является ситуация, когда общественным транспортом управляют лица с невысокой квалификацией из ближнего и дальнего зарубежья. И нередко за рулем оказываются алкоголики и психопаты. В итоге погоня за длинным рублем приводит ко многим происшествиям и трагедиям на дорогах», – подробнее остановился Федоров на некоторых реалиях.

Он также высказал мнение, что действующая система лицензирования общественного транспорта себя не оправдывает, поскольку лицензируются только отдельные виды маршрутных перевозок.

«До сих пор у нас не определено, кто должен заниматься организацией движения, и я считаю, что эту функцию должен взять на себя Минтранс», – заявил сенатор.

По мнению Федорова, статистика о техническом состоянии транспортных средств «ведется из рук вон плохо»: между Госавтоинспекцией, МЧС, МВД, Минздравсоцразвития нет плотного контакта, и у каждого ведомства своя статистика о дорожно-транспортных происшествиях.

Экс-глава ГИБДД напомнил, что программное обучение водителей предусматривает знание азов оказания первой медицинской помощи.

«Однако вопрос заключается в том, учат ли этому на самом деле водителей, поэтому необходимо жестче контролировать работу автошкол и автокурсов, возможно, даже ввести вопросы оказания первой медпомощи в экзаменационный билет, и пусть будущие водители сдают экзамен по этому направлению, поскольку это очень важная составляющая», – отметил он.

По мнению Федорова, необходимо принять закон о допуске гражданина к управлению транспортным средством.

«В ближайшее время президент России проведет Госсовет, который будет полностью посвящен безопасности дорожного движения, и, возможно, все эти вопросы будут подниматься на заседании Госсовета, поскольку ситуация на отечественных дорогах сложилась угрожающая», – сказал он.

Сенатор также высказал свои соображения по поводу работы ГИБДД. В частности, по его мнению, посты на дорогах следует ликвидировать.

«Есть позитивный опыт стран ближнего зарубежья, прежде всего Украины и Белоруссии, где полностью ликвидированы посты Госавтоинспекции. ГАИ надо выгнать на дороги и заставить заниматься своим делом. И непонятно, почему мы так держимся за эти посты», – сказал Федоров.

«Сокращение количества постов ГИБДД также станет эффективной мерой, поскольку по большей части там только берут взятки и занимаются мелочными придирками по отношению к водителям. Столько постов, сколько есть сейчас у нас в стране, просто не нужно», – подчеркнул Федоров.

«Почти половина всего личного состава работает на постах. Из-за этого ДПС (дорожно-патрульная служба) уже иногда расшифровывают «дорожно-постовая служба», что по сути верно», – сказал он, цитирует РИА «Новости».

По словам Федорова, деятельность сотрудников ГИБДД станет эффективнее, если инспекцию освободят от несвойственных функций.

«ГАИ надо выгнать на дороги и заставить заниматься своим делом»

«К примеру, если угнана машина, то почему этим должна заниматься ГАИ? Это ведь уголовное преступление, и им должен заниматься уголовный розыск», – сказал сенатор, отметив, что не следует считать основным показателем эффективности деятельности ГИБДД участие в раскрываемости преступлений.

«Необходимо также отрегулировать систему подготовки сотрудников ГИБДД. В советское время существовало два средних и одно высшее учебное заведение такого рода, а сейчас ничего нет, и сотрудники ГАИ каждый год должны подтверждать свои знания, в противном случае просто освобождаться от работы», – сказал Федоров.

Экс-глава ГИБДД напомнил, что в Кодекс об административных правонарушениях был внесен ряд поправок, призванных обеспечить безопасность на дорогах.

«Однако с учетом реалий сегодняшнего дня требуются дополнения, в том числе необходимо повысить штраф за стоянку автотранспорта на остановках общественного транспорта, который сегодня составляет всего 100 рублей, а также восстановить, как это было в советское время, ответственность за повторное грубое нарушение правил дорожного движения», – сказал Федоров.

Ранее глава МВД РФ Рашид Нургалиев заявил, что план «Перехват» устарел и его необходимо заменить оперативными мероприятиями нового типа.

Владимир Федоров присоединился к этой точке зрения.

«Этот план уже 20 лет как устарел. И поэтому просто закрыть все «дырки» в Москве невозможно», – сказал сенатор.

«Речь идет и о том, чтобы дороги приводить в порядок, но, на мой взгляд, вот такого рода абсолютно невозможные и невообразимые события случаются далеко не потому, что дороги такого безобразного качества. Это составляющая, но это еще и следствие того, каким образом осуществляется контроль на дорогах, и следствие расхлябанности, преступной разболтанности участников дорожного движения», – заявил глава государства.

«Я считаю, что и Госавтоинспекция, и другие правоохранительные структуры должны предпринять все необходимое для того, чтобы навести на дорогах порядок. Мы не можем хоронить такое количество людей из-за того, что у нас так организован процесс управления дорожным движением», – подчеркнул Медведев.

«Это, конечно, комплекс вопросов. Но, обращая внимание и правоохранителей, всех, кто отвечает за безопасность, и правительства в целом, которое занимается реализацией соответствующих программ, хотел бы, чтобы, может быть, уже в будущем наш федеральный законодатель тоже подумал над какими-то мерами обеспечения безопасности дорожного движения», – добавил он.

Он также призвал подчиненных быть беспощадными к тем, кто сел за руль в состоянии алкогольного опьянения. «Беспощадно занимайтесь этим вопросом, лишайте водительских удостоверений, – сказал Нургалиев. – Водитель, который сел за руль в состоянии опьянения, даже выпивши или в состоянии наркотического опьянения, – уже преступник. Мы будем жестко пресекать таких водителей. Никому не должно быть поблажек: попался – лишили прав».

По словам главы силового ведомства, за шесть месяцев 2009 года в России произошло более 84 тысяч ДТП, в результате которых погибли более 10 тысяч человек, еще более 106 тысяч получили ранения. Из них около 5 тысяч инцидентов произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения. В результате этих ДТП погибли 715 человек.

Министр добавил, что за этот же период произошло около 8,5 тысяч ДТП с участием детей, в которых погиб 341 ребенок. По словам министра, основные причины трагедий на дорогах – нарушение ПДД, а порой и пренебрежение и наглость!

[Диагност]

Как живется залетному рэперу в Сталинграде.
http://www.youtube.com/watch?v=lW4MpqlXwTk

[Краш]

Теперь мы должны сказать пароль тормознувшему нас служащему Дорожной Полиции-Господин Полицейский? или господин полицай!
И услышав отзыв яйка, млеко протянуть права.

Интересует переименуют ли ОМОН в ОПОН и будет созвучно стропон.

[Владимир]

Интересует переименуют ли ОМОН в ОПОН и будет созвучно стропон.

Стропоны обезвредили группировку в "Грозном"

[valery555]

Да... Господ у нас скоро прибавится.