Адаптер "BT-ECU CAN"

**Краш** » Сб окт 25, 2008 8:03 pm

Да.

**-Евгенич-** » Сб окт 25, 2008 8:28 pm

он, как бы, нечто другое измеряет
Диагност, захочет, - расскажет

**Краш** » Сб окт 25, 2008 9:02 pm

Есть такое, расчет идет по функции от оборотов двигателя и сравнения синусоид от первого датчика и эталонных в ПЗУ(есть погрешность), проше всего снять показания на четырех контактных датчиках.
Но если по теме, то эти функции по стандартной CAN шине не реализованны и в приборе их нет.

**Диагност** » Сб окт 25, 2008 9:36 pm

Это очень приблизительно, из расчета количества лишней смеси, догорающей в КАТе. Не совсем понятно, нафига блоку управления знать рассчетную температуру КАТа, если его перегрев обычно происходит из-за нерасчетных отклонений.

**Диагност** » Сб окт 25, 2008 9:41 pm

Григорий писал(а):не знаете наверняка - промолчите

Наверняка не знаю ничего. А молчать та-ак не хочется. *100

**Краш** » Сб окт 25, 2008 9:53 pm

Вы сами ответили на вопрос, для контроля не штатных режимов. Сравнение эталонных значений и пределов изменений. Для ускорения прогрева датчика в него монтируют электро-подогреватель (с него берется контроль). А если стоит зонд с широкой панелью то в них жестко выдерживаются температурные области от 700 до 800 градусов, а это без контроля невозможно.

Адаптер "BT-ECU CAN"

Кто сейчас на конференции