ПедальБустер/Мулька/Джеттер

**focusNIK** » Вт июн 29, 2010 10:08 pm

Карен писал(а):А еще приоры со старта, т.к. я уже 2 раза написал почему........

Я в таком случае отмазываюсь, что у меня 1,4 80 л.с. :lol:

**MARLBORO** » Ср июн 30, 2010 2:52 am

Парни а я заметил что если трогаешся и газ в пол, то тупит не по детский, но стоит поймать золотую середину в ходе гедали и машина разгоняется гараздо проще. :good:

. Но мульку хорошую вы задумали ещебы расход она снизила цены бы ей не было.

**Карен** » Ср июн 30, 2010 6:55 am

focusNIK,

Ну та красавелла просто, я не додумываля до такого. Буду теперь знать!!!!!!!! :good:

**Копаты4Ъ** » Ср июн 30, 2010 8:03 am

Не чего не просаживается, не каких провалов. Едем и ТТТ. Зачем эти кнопки нужны.

А где Серега SGAC? Чет исчез. В "отпуску", аль хте?

**SGAG** » Ср июн 30, 2010 8:41 am

Копаты4Ъ
Да здесь я, здесь!! Работама работамаю!!!

Я в сторонке смотрю, читаю, курю!!

ЗЫ. Рву Приор, Матизов и Бэх с Поршами!!!! Мулька рулит!!! Ну и там ...паук,...98-ой,....koni. :lol:

**ST_DVP** » Ср июн 30, 2010 9:12 am

Карен
ссылка.
http://ffclub.ru/search/posts/jump_0/?q ... icid=25469

А еще приоры со старта, т.к. я уже 2 раза написал почему..

Предлагаю прикинуть почему.
Проведем прикидочный расчет.
Смотри, Дано:
1. Холостые обороты - мгновенный расход 1,2..1,3 л/ч на СТ (я думаю пропорционально и у остальных)
2. Холостые обороты - мгновенный расход 1,7 л/ч - включен кондиционер
т.е. на холостых оборотах 25% мощности двигателя уходит на работу кондиционера, мощность твоего мотора 115 сил, но на оборотах 5000 соответственно, а на 850 оборотах примерно 7...15% усредним = 10% и получаем 11л/c. Вот теперь еще забираем 25% = 8 сил. Момент двигателя тоже минимальный, а нужно еще тащить кондиционер. И естественно, меньшая тяга в начале движения.
А Приора = 96 сил, примем 8% на оборотах 850 (хуже двигатель) = 7.7 л/c.Соизмеримо. Но вес меньше твоего на 200кг, вот и разница.
Еще раз - это примерный расклад исходя из из потребления топлива мотором, что отражает нагрузку на мотор.

Хочешь больше, ставь выпуск и чип, выкидывай кат. :hi:

SGAG , если я не ошибаюсь, многое сделал из этого :good:

**Карен** » Ср июн 30, 2010 10:55 am

ST_DVPТак с кондером то понятно, что она меня дернет. У меня даже без кондера такая просадка, именно при резком старте. Просто с кондером - это еще один пример.

Расход на прогретом моторе на ХХ - 0.8 л./ч. :unkn:

**SGAG** » Ср июн 30, 2010 11:54 am

ST_DVP

SGAG , если я не ошибаюсь, многое сделал из этого

Почти. Осталось чипануть и доделать прямоток.

Карен

У меня даже без кондера такая просадка, именно при резком старте.

Вот от этого мулька и избавляет.

**ST_DVP** » Ср июн 30, 2010 12:04 pm

SGAG
А вот после чипа, эту как вы говорите 'мульку', выкинуть наверно придется, а то шлифовать будет наверняка.
Карен
Понятно.

**SGAG** » Ср июн 30, 2010 3:06 pm

ST_DVP
Наоборот! Говорят, что чип плюс мулька вообще ураган!!

**ST_DVP** » Ср июн 30, 2010 3:30 pm

SGAG
А пробуксовка куда денется? Ход педали уменьшается, попробуй поймать старт без букса. :lol:

Какое-то противоречие.
Так что, КРАШ дал согласие на присутствие при испытаниях разгона с этим девайсом?
Будет сравнение или как?

**SGAG** » Ср июн 30, 2010 3:32 pm

ST_DVP
Я же говорю, что говорят. Сам не пробовал.

**starion** » Ср дек 22, 2010 9:54 pm

Самый простой и безопасный способ увеличить динамику своего авто - jetter
В Волгограде у дилера по ул. Рокосовского 72 можно взять JETTER (электронный корректор дросельной заслонки) на бесплатный тест-драйв в вашем автомобиле на 7 дней

тел. 8 905 397 67 55
Подробнее на http://www.jetter-auto.ru/

**focusNIK** » Ср дек 22, 2010 10:13 pm

starion
Вы уже здесь пиарились, все в курсе, кто хотел, тот не поехал))))))

**-Евгенич-** » Ср дек 22, 2010 10:37 pm

starion писал(а):Рокосовского 72

какойто адрес знакомый

**Владимир** » Ср дек 22, 2010 11:21 pm

Опа, Опа

**starion** » Чт дек 23, 2010 12:14 am

Спасибо что помним. Благодарствую.
А кто хочет увеличения динамики те приезжают и пробуют ставить jetter. Кто считает после тест драйва что Jetter необходим оставляют себе. Кто желает увеличения мощности те растачивают двигатель, меняют программу управления двс . Кому более по душе стандартная динамика под усреднённого человека ...... Каждый делает свой выбор.
Это хорошо когда можно выбирать.
p.s. Почему так злобно встретили мы плохого ни кому не делали ?
если за бесплатное позиционирование то пардон.

**STOUN** » Чт дек 23, 2010 1:38 am

сколько стоит? и какие плюсы?

**Daslim** » Чт дек 23, 2010 10:36 am

starion писал(а):Спасибо что помним. Благодарствую.
А кто хочет увеличения динамики те приезжают и пробуют ставить jetter. Кто считает после тест драйва что Jetter необходим оставляют себе. Кто желает увеличения мощности те растачивают двигатель, меняют программу управления двс . Кому более по душе стандартная динамика под усреднённого человека ...... Каждый делает свой выбор.
Это хорошо когда можно выбирать.
p.s. Почему так злобно встретили мы плохого ни кому не делали ?
если за бесплатное позиционирование то пардон.

Плохо встретили потому что вам была задана куча вопросов и не на один не ответили... А теперь морда - лопатой

**ST_DVP** » Чт дек 23, 2010 3:31 pm

Daslim
Серега, ставь мульку на Z-ку :yahoo:

ПедальБустер/Мулька/Джеттер

JETTER лучше чем чиптюнинг

Кто сейчас на конференции