Изучается спрос на Чиповку Фокуса!

**Vadim4eg** » Чт апр 14, 2011 1:57 am

А чего у тебя нет и чего хотел?

**sjvik** » Чт апр 14, 2011 12:27 pm

Владимир писал(а):Основания. Документы (чеки, заказ-наряды) это всё пыль в глаза

конечно в случае конфликта, но при наличии подтверждающих документов, процедура доказывания потребует определенного времени и сил, но ничего невозможного на самом деле

**romantic** » Чт апр 14, 2011 1:21 pm

Vadim4eg
Хотел закрывание дверей при движении (Форд Фокус 2006 г.в. комплектация Ghia).
Посмотрели по опциям нет такой. :cry:

**Владимир** » Чт апр 14, 2011 2:07 pm

romantic
я смотрел были (только я не помню было ли там написано чтото про дорестайлы). Вообще на дорестайлы которые производились до 2006 (до какого то месяца) есть настройка в ручную. Я тут где-то её в прошлом году выкладывал, но точно есть на ффклабе. Попробуй, если нет, то пропишут тебе в мае за 500р )sjvik
и зачем этот гем..р себе на задницу ? Из-за нескольких лошадей, которые чувствуешь когда перевалил за 5 тыс оборотов, слетать с гарантии (у Вас я вижу еще 2 года не прошло) и возможно попадать на поломк, причем с боооольшим шансом)

**sjvik** » Чт апр 14, 2011 3:33 pm

Владимир
Поверьте, чип тюнинг того стоит, говорю как человек чиповавший свою машину (не форд).
А что касается гарантии....считаю гарантию боольшим разводом, какой в ней смысл, если она распространяется на узлы, которые при нормальной эксплуатации автомобиля ходят несколько сотен тысяч км, а в случае гарантийного случая вам сделают весь мозг что это ваша вина....
потому обслуживаю свою машину сам, не парюсь поэтому поводу и спокойно осуществляю переделки которые являются основанием для слета с гарантии

p.s. кстати в ветке "общение с арконтом" на последней странице как раз в тему очень интересный диалог про гарантию

**Владимир** » Чт апр 14, 2011 4:16 pm

sjvik
Я читал на ффклабе про кол-во прибавленных лошадок и крутящего момента. Как бы... это мало. Если чиповать у нас в городе, то это вообще глупо, т.к. у нас нет стенда и знать точно на сколько там у тебя чего прибавилось невозможно. Мне нравятся фразы наших "летунов" на дЭвятках, дЭсятках и.т.д. про л.с. Форсирован до 120 л.с. + выпуск + особое топливо + филтра (тот же нулевик) + еще какая-нибудь фЫгня = 167 л.с. Ну так должно быть как мне обещали продавцы :rofl:

.

**sjvik** » Чт апр 14, 2011 4:32 pm

Владимир
Цифры ерунда и побольшей части понты, какая разница сколько там л.с. прибавилось, особенно если учесть что главное не л.с. а крутящий момент при котором они достигаются, важны собственные ощущения, если отдал 12000р. и разницы не почуял - это обидно, а если машина полетела....то зачем еще какие то грфики и стенды

**Владимир** » Чт апр 14, 2011 5:52 pm

sjvik
вот как раз Ваше суждение и есть понты. Чип нужен для увеличения мощности авто (да крутящий и да лошади), т.е. для качества разгона. А то что какой звук это можно и насадку нацепить правильную и лучше будет. Про ощущения это большей частью самовнушение. Конечно изменяется динамика, но не настолько реально как кажется. Морочиться с фокусами 1.6, 1.8, 2.0 вообще глупо, т.к. при максимальном увеличении мощности вы получите аналог СТшки, что по показателям динамики\скорости, что по деньгам. Правда про деньги... купить нужные детали будет проблемно, т.к. очень мало контор в МИРЕ занимается модернизацией обычных фокусов. В моде форсировка СТ и РСки... Но есть вещи, которые "греют" душу

. У меня это моя резина, у Вас возможно чип, у Сергея Кирпичева возможно разнообразная подсветка, которой ни у кого нет в городе. У всех "грелки" разные

. Мой совет - чиповать в Москве у проверенных людей с ффлкаба, а дальше Ваше решение

**ST_DVP** » Чт апр 14, 2011 9:39 pm

Владимир
Истину глаголишь, камрад

.
sjvik
Тем паче, чтобы получить динамику СТ от ФФ 2.0 , это турбу надо корячить на атмосферник, и остальное, что ей сопутствует :secret:

.
Это совсем не чип - тюнинг. А по деньгам - это как еще один атмоФокус.
Нафига ?
1. Энтузиастов с кучей бабала еще понять можно - интерес и т.д. Predator10 из Челябинска 180 сил делал, без салона и сидений, пустой четверть мили в лучшем случае ехал чуть хуже стокового СТ - итог купил СТ. Еще один взорвал мотор установкой турбы, но чуть чуть поездил с 220 силами, мотор уже ложился, он на стенде решил его добить, да 320 сил выдул на гаррете 28 на пару секунд, но он так игрался :negativ:

(говорил)
2. Если за 750 тыр можно взять СТешку 2008 - и 300+ сил и 460+ момента - всего-то 100 тыр. добавить. Выпуск 35 т+кулер 25+ чип (5-7 программ по потребностям от 250 сил до мод X - максимум сток турбы) 20+ 5..7 т. установка этих железок + еще чего нибудь на остаток.

**sjvik** » Пт апр 15, 2011 7:56 am

Владимир писал(а):вот как раз Ваше суждение и есть понты

Владимир писал(а):Про ощущения это большей частью самовнушение

Откуда вы может это знать, вроде опыта чип тюнинга у вас нет?

ST_DVP писал(а):Тем паче, чтобы получить динамику СТ от ФФ 2.0

Не в одном посте не писал что хочу сделать из стока 2.0 движок st. Не для кого не секрет, что движки с завода задушены, а чип тюнинг всего лишь раскрывает естественные возможности двигателя, вот это мне и нужно, еще раз повторюсь свое мнение основываю на собственном неоднократном опыте чип тюнинга, хоть и другого автомобиля

**ST_DVP** » Пт апр 15, 2011 9:10 am

sjvik

что движки с завода задушены,

Ну на то и нормы токсичности и запас на случай детонации (не дай Бог нам такого).

Просто почему люди наступают на одни и те же грабли?
Тюнить дешево и со смыслом, на простым пользователям авто нужно турбомоторы, ибо турбиной можно легко увеличить расход окислителя через мотор.
Но атмодвигатель - дорого и с рез-том незначительным.
(не относится к атмосуперкарам - для них есть готовые турбоКИТы.)
Хорошо, в общем я понял тебя. Все выше написанное ИМХО конечно.

sjvik

Владимир писал(а):Про ощущения это большей частью самовнушение

Откуда вы может это знать, вроде опыта чип тюнинга у вас нет?

А у Вас есть объективные факты - доказательства?
Время, скорость, расстояние и их чередование?

**romantic** » Пт апр 15, 2011 9:57 am

Что вы паритесь, каждый решает для себя что ему лучше, какие доказательства у вас например где бензин лучше для вашей машины, вы что проводили молекулярный анализ, каждый основывается на собственных ощущениях, так и здесь все это необходимо только для того чтобы получить новые ощущения от езды. А расплата запчастями это и есть определенная оферта.

**ST_DVP** » Пт апр 15, 2011 10:55 am

romantic
Да никто не парится -то.

Что вы паритесь, каждый решает для себя что ему лучше

- тут и спора нет.
А когда утверждают,
sjvik писал:

Цифры ерунда и побольшей части понты, какая разница сколько там л.с. прибавилось, особенно если учесть что главное не л.с. а крутящий момент

вот тут я ничего не понимаю :unkn:

Зачем тогда что-то менять (может было лучше)?
Для себя же ставишь какую -то цель, не просто прийти отвалить 12 т.р., и дефорсировать мотор :unkn:

Ездили бы все на тырчковых двигателях, для простоты 1 л.с. 1нм и т.д, чего мудрить :secret:

romantic

так и здесь все это необходимо только для того чтобы получить новые ощущения от езды

Поэтому и спрашивают люди, чем докажешь.
romantic

Что вы паритесь, каждый решает для себя что ему лучше, какие доказательства у вас например где бензин лучше для вашей машины, вы что проводили молекулярный анализ,

Нет, в хроматограф не пихали.
А если почитаете внимательно форум в ветке СТ, то увидите объективный сравнительный анализ КАКОЙ бензин лучше для езды на Фокус СТ. Сравнивали одновременно 3-х СТ рестайл, на 92, 95 и 98. И все очевидно стало. Лишний раз убедились - турбомотору лучше большее октановое число.

А владельцам Фокусов и это делать лень, зато флуда на пол темы.

**sjvik** » Пт апр 15, 2011 12:56 pm

ST_DVP писал(а):А у Вас есть объективные факты - доказательства? Время, скорость, расстояние и их чередование?

конечно собственные ощущения физически, документально я подтвердить не смогу, но вот если мне все таки удастся сделать чип тюнинг на своем фокусе, то приглашу для сравнения любого владельца фокуса с двигателем 2.0 для сравнения или заезда на 400м.

ST_DVP писал(а):А если почитаете внимательно форум в ветке СТ, то увидите объективный сравнительный анализ КАКОЙ бензин лучше для езды на Фокус СТ. Сравнивали одновременно 3-х СТ рестайл, на 92, 95 и 98. И все очевидно стало. Лишний раз убедились - турбомотору лучше большее октановое число

вот видите, вам не понадобились стенды и графики чтоб это понять, хватило собственных ощущений, вот теперь представте, что чип тюнинг это тоже самое как проехать на форд фокус ст на 98 бензине после 92, Сравнеие грубоватое, но точно отражает суть происходящего.

**ST_DVP** » Пт апр 15, 2011 1:02 pm

sjvik

то приглашу для сравнения любого владельца фокуса с двигателем 2.0 для сравнения или заезда на 400м.

Тут согласен, интересно посмотреть будет.

Вот имейте ввиду. И кстати про 'мульку'.
http://ffclub.ru/topic/222544/jump_360/#comments
Паулюс пишет:

Проездом только по дороге в Питер.
Ну так вам до Питера недалеко совсем к бойцам в картюнер)
Если что я буду вывешивать маршруты.
Вот 9 я в Волгограде и в течении недели после 9 какой то день в Астрахани.

6 т.р. включительно 1.8. 2,0 = 8 т.р. и будете 'чиппанутые' :rofl:

**sjvik** » Пт апр 15, 2011 2:38 pm

ST_DVP писал(а):Вот 9 я в Волгограде

вот это я прощелкал.....

**ST_DVP** » Пт апр 15, 2011 2:55 pm

sjvik
Его телефон 89161950991 -звоните и всё расскажу когда и где и что можно сделать)).
Ага увидел тебя на ФФклабе :hi:

**Владимир** » Пт апр 15, 2011 3:14 pm

sjvik
Как ЧИПанете пишите, встретимся для проверки качества чиповки. Только есть 2 условия

. 1. я накатаю 2.500 - 3 тыс км

. 2. Моим авто будет управлять Дима СТ_ДВП

. Интересно будет сравнить Ваш чип и мою резину. Думаю что Ваш болид будет 1ым, но на насколько %).
Дим ты согласен?)

**ST_DVP** » Пт апр 15, 2011 3:28 pm

Владимир
Да я то не против, но Сергей Daslim лучше стартует, думаю он будет с нами

.
Конечно да.

**Владимир** » Сб апр 16, 2011 5:39 pm

Сергея тоже позовем ))

Изучается спрос на Чиповку Фокуса!

Кто сейчас на конференции