Форд клуб - Волгоград

Кто чиповал свою машину?

Знакомый делал: он начал с чиповки и комплексной настройки двигателя с использованием сканера и потом понеслось,
расточка, распредвал с разрезной шестернёй, обработка сёдел клапанов, , удаление катализатора.
Машин стал явно веселее, не Формула-1. Хотел турбину, но много переделать надо это коленвал, поршни, кольца, клапана, мозги, интеркулер и т.д. и т. п. или делать давление не более 0,8 бар.

Я чиповал, одно время у меня Volvo 850 Т5 была, машина и так не слабая, мне ее в Обухове чипанули до 300л.с., потом вырезал катализатор.
Стала просто уносить со светофора, в драге учавствовал в Москве на ней раза три, один раз даже 300баксов выйграл, порвал на два корпуса Субару Импреза WRX.

Краш писал(а):Кто чиповал свою машину?

делать давление не более 0,8 бар.

честно говоря иногда посещают мысли, и каталь снять. но гарантия... так что в ближайший год не буду, (а ваще еще ахота другие аммо ваткнуть). где то читал, что турбо с малым давлением бессмысленна (мала отдача, при больших затратах), лучше многодроссель ставить, или ошибаюсь?

Заинтригую!! *21
Появилась ООООООчень интересная инфа по чип-тюнингу FF2 у нас в городе. Ведуться переговоры.
*110
ГЫ. Следите за темой. *109

Значитццццо так!!!

Есть предворительная договорённость с Ателье B-TUNING о чиповке FF2 и C-Max c дрыгателями 1,8 и 2,0.
Стоимость 10 тысяч рубликов.
Набираем не меньше 10-ти машин. Человек от них приезжает к нам и чипует. Впринципе ничего сложного за исключением поиска чипуемых.
Но думаю Агат нам поможет, в частности Сергей. Надо бы ещё и Арконт подклоючить. Серёг, у тебя там должны же связи остаться с диагностами.
Вобщем сильно расписывать не буду, чего это дает, от каких болячек Фокуса избавляет, сколько дает прихода в мощности (в кобылках) и влияет ли это на ресурс дрыгателя. Читайте сами.

Это сайт Б-Тюнинга, раздел чиповка:
http://www.b-tuning.ru/Page380.html

Это ветка на FFclub-е, где обсуждается эта чиповка:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=120954

Это ветка Б-Тюнинга на FFclub-е:
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?sh ... 11306&st=0

Составляем список.

1. SGAG

То же хочу, но сначала поставлю паук.

buk
Я тож хочу. Но паук можно всегда заказать, а на чиповку придется в Москву ехать.
Так что я сначала сделаю чиповку, если конечно 10 машин наберем.

buk писал(а):То же хочу, но сначала поставлю паук.

эт че за зверь? *10

вырезается катализатор, заливается прошивка и никаких проблем с попаданием частиц ката в цилиндры+прибавка мощности

ZENITka
Это выпускной колектор.

ZENITka
Похожь? *3

Похож *12 надо изучить эту тему *1

при обновлении ПО от Форда, на плановом ТО (буде такое), программа от Б-тюнинга удаляется

Григорий писал(а):при обновлении ПО от Форда, на плановом ТО (буде такое), программа от Б-тюнинга удаляется

Можно и без обновления ПО при плановом ТО. *7
Узнавал!! По желанию клиента.

Чиповка дело для любителя и для собственного самолюбия, не более.
Посмотрите на график

Какой диапазон оборотов, часто ли Вы передвигаетесь в таком режиме? Выкладка по лошадям после 5000, по тяге реального преимущества на графике практически нет.
Да и сам график вызывает вопросы, движек 2.0 мощность 145 л.с. и тяга 185 стандарт, а на графике, что-то другое.

Краш

Я люблю погонять. И движек иной раз кручу до отсечки. Ну нравиться мне это. Но мне не хватает тяги на низах, бесит тупость при старте, дерганья при интенсивном разгоне, "тупая" педаль газа, дитонация, дерганье на малых оборотах в пробке, тупость движка при включенном кондере, когда тебе надо ускориться, а машина не едет.
В графиках я нифига не понимаю, но я доверяю отзывам форумчан, которые после чиповки не хотят идти домой, потому что нехочется из машины уходить, хочется еще покататься. 80 процентов тех, кто сделал чиповку, остались довольны. А 20% недовольны из-за того, что ожидали после чиповки получить Феррари.
Ещё очень важная детать. По заверению разработчиков, чиповка никак не влияет на ресурс двигателя. Она просто снимает его задушенность нормами ЕВРО4.

Чиповка дело для любителя и для собственного самолюбия

А с этим полностью согласен. *7

Я люблю погонять. И движек иной раз кручу до отсечки. Ну нравиться мне это. Но мне не хватает тяги на низах, бесит тупость при старте, дерганья при интенсивном разгоне, "тупая" педаль газа, дитонация, дерганье на малых оборотах в пробке, тупость движка при включенном кондере, когда тебе надо ускориться, а машина не едет.

Полностью согласен. Чипуют не для получения спорт-кара, а именно для настройки авто. Грамотной настройки, без косяков заводской прошивки.
Мне стоковая прошивка тоже не нравится, именно по тем же причинам, но на чип-тюнинг нет денег, да и программы под 1.6 в природе нет. *2

карен
Да, ты прав. *75 Чтобы получить спорт-кар ставять распредвалы, поршни, впуск, полный выпуск, другие клапана и пружины, короткоход, нулевик, увеличенные тормоза, растяжк, распорки и т.д. + конечно же чип. Вот тут-то и уменьшается ресурс движка наполовину и даже больше.
Да, кстати, сейчас в Б-Тюнинге тестируется прошивка (R-Line), позволяющая от 2-х литрового движка получить отдачу в 190 кобыл. *15 И даже она не влияет на ресурс двигателя.

SGAG писал(а):Да, кстати, сейчас в Б-Тюнинге тестируется прошивка (R-Line), позволяющая от 2-х литрового движка получить отдачу в 190 кобыл. *15 И даже она не влияет на ресурс двигателя.

Подумываешь о смене тачки на 2.0??? *3 *3 *3
*4

карен писал(а):Подумываешь о смене тачки на 2.0??? *3 *3 *3
*4

Да не!! *3
Это просто еще одно доказательство, что наши движки "затуплены" донельзя.
Если к тому времени, как я наберу 10 машин, эта прошивка будет на 1,8, то я имеено её и поставлю.
Если "S-Line+" подымает 1,8 до 147 л.с., а 2,0 до 163 л.с., то по логике при "R-Line" у движка 1,8 должно быть примерно 175 кобыл. А это уже оооочень неплохо + паук = 180л.с. *7 Мне хватит. *3

ЗЫ. Если не наберу 10 машин, то летом в Москву поеду. *5