Форд клуб - Волгоград

Денег не много предлагали, но тож халява, а ей, как известно, в зубы не заглядывают. Мне денег хватает, вот напарник поиздержался. Но даже он, закрывая капот, сказал: -Да ху сим, с этими деньгами!

Т.е. не всучили в этот раз те цЫганы своего крашеного коняку? А че, кстати, стоил-то?

Что-то около 380.

Диагност пытается нарушить принцип российского рыночного хозяйства.

Диагност - молодец! Респекты и прочие уважухи! Мало вот их только (Диагностов) .

Вы погодите пока радоваться, ведь он так до конца и не признался, - продали или нет.

Опять вы все перевернули! Речь не о моей белой пушистости, а об устройстве человеческой натуры. Ведь, если у нас процветает обман и халтура, то кто-то за это платит. Они не могут существовать без поддержки народа. Значит, наш народ в большинстве своем и состоит из подобных халтурщиков, раз так спокойно к ним относится. Грустно.

Ну точно - загнали (и теперь остатки совести грызут).

Зашибись, ну ты Володь и сказанул. Я думал тебе нужно морально-этическая оценка тебя и твоего напарника. А ты о том, что все виноваты...

Я так понял, тачку впарили, причем не как м/лом

Нет, не впарили! Злые вы.

Диагност писал(а):Нет, не впарили! Злые вы.

Не-а - на лицо ужасные, добрые внутри! (с)
P.S. Смотри на жизнь веселей.

Диагност нет кнчн. Какие "злобы" ???

Поделюсь печальным опытом, как никогда не следует делать.
Были на прошлой неделе в гостях у родственников жены в частном доме. Так как хозяин занимается ремонтом машин (хотя в основном отечественных), решил перед уходом
попросить его заглянуть под капот моего фокуса, послушать двигатель. А до этого он немного отгонял мою машину от ворот гаража, выехать кому-то надо было, сам я не мог в это время подойти и просто передал
ему ключи. Естественно, он по своей привычке поставил машину на 1 передачу и без ручника. Поскольку я сам так не делаю, и второпях не проверил, стал заводить не заходя в машину, просто дотянувшись до замка
зажигания. Машина резко дёрнула вперед, я зачем-то успел схватить руль с целью придержать ее (ога, хрен там), но стоя скрючившись возле машины только и смог что повернуть его влево, что скорее всего и стало причиной повреждений. Пытаться держать конечно глупо, но я среагировал видимо инстинктивно, т.к. перед капотом стоял человек. Человек кстати оказался подготовленный, его как ветром сдуло. А вследствие моих неумных действий авто открытой водительской дверью хорошо приложился к кладке дров слева от выезда, "слегка" прижал меня между этой дверью и кузовом, и затем уткнувшись впереди в кучу песка, заглох.
В итоге у меня ушибы грудной клетки, потянутая спина, у машины - дверь под замену.
Когда за рулём, даже квас себе не позволяю, видимо в тот раз сказывалась усталость или еще что-то. Не могу до сих пор понять, как так невнимательно и по-идиотски поступил..
Недавно просто самостоятельно в дворе уже заводил, когда сам осматривал мотор, но там-то чужая рука не вмешивалась и я точно знал, как всегда оставляю машину на стоянке.
Так что лучше всегда садитесь за руль прежде чем заводить, и проверяйте положение ручки КПП и ручника, заводите с выжатой педалью сцепления и тормоза.

Люди все разные, по-разному реагируют в экстремальных случаях, скорость мышления и реакции разная. И в этом нет ничего постыдного. Большинство людей, впервые столкнувшись с ситуацией, оказываются к ней не готовы. Чужой опыт здесь не помогает.
Механикам часто требуется заводить двигатель. Чтобы не лезть лишний раз грязным в салон, приходится заводить через открытое окно. Всегда проверяют, стоит ли КП в нейтрали. Это привычка. Но вырабатывается она только после пары заведенных на передачи машин. И никакие рассказы о страшных случаях не заменяют собственный опыт. Так что настройся на позитив и радуйся относительно недорого приобретенному опыту.
И это еще один пример, что нас окружают мелочи, из них состоит наша жизнь и их комбинация определяет судьбы. Странно, но наш народ не привык обращать внимание на мелочи, не приучен. Мы с большей радостью ищем конкретных виноватых. А вот пример, как должны расследоваться причины. У нас это происходит несколько иначе.

А у меня кнопка START-STOP , пока сцепление не выжмешь - не заведется зараза .

Два года назад учил ездить брата жены. Всегда выжимай сцепление когда заводишь!- говорил я ему. Да я на нейтраль ставлю - отвечал.
Итог - в гараже он завел машину, она была не передаче и, заехав под полки, помяла капот.
После этого он ВСЕГДА выжимает сцепление.
ЗЫ. У меня на Ети если сцепление не выжмешь - стартер не крутит.

Диагност писал(а):Опять вы все перевернули! Речь не о моей белой пушистости, а об устройстве человеческой натуры. Ведь, если у нас процветает обман и халтура, то кто-то за это платит. Они не могут существовать без поддержки народа. Значит, наш народ в большинстве своем и состоит из подобных халтурщиков, раз так спокойно к ним относится. Грустно.

Здравствуйте. Полностью согласен с Вами-обман и халтура процветают и поддерживаются народом, наверное, у нас профессионалов мало. Уверен, что профессионал размениваться не будет- авторитет создаётся годами, а потерять его можно за минуты(ИМХО). С уважением Михаил.

Честно говоря, не знаю, как реагировать на эту ситуацию. Со стороны клиента выглядит не красиво. Со стороны ремонтника - вполне обыденная ситуация. Не приятная, но довольно частая. Главных персонажей никогда не видел, но слухами земля полнится... Главный персонаж, Холодковский Сергей, звезд с неба не хватал - но фигура довольно известная у нас. Берется за все работы, всегда готов помочь клиенту, не всегда удачно. Но за чужие спины никогда не прятался и от своих косяков не отказывался. Что блок управления был выведен из строя еще до него - наиболее правдоподобная версия. Тем более, что грубые кузовные работы налицо. Вторая ремонтная фигура, которой в данном случае достались лавры, еще более известна в городе. Наибольшую известность она получила за свою способность приводить электронную начинку угнанных авто в удобоваримый фарш. Пытаюсь показать, не бывает только черного и белого, всё - серое с различными оттенками.

Диагност, ты как всегда тактичен.