Форд клуб - Волгоград

Болезнь пенсионеров. Масло не менялось, стало старым, грязным, мокрым и замерзло. Если оттает и заработает - повезло. Не заработает - машина поломалась.

Диагност писал(а):Болезнь пенсионеров. Масло не менялось, стало старым, грязным, мокрым и замерзло. Если оттает и заработает - повезло. Не заработает - машина поломалась.

А сейчас то что делать? Машинка и правда 2006г.в.

Проблема не в возрасте, а в старом масле. Можно согреть машинку в надежде, что заработает. Потом промыть систему и поменять масло. Если не поможет, пытаться починить насос или менять на новый.

Диагност писал(а):Проблема не в возрасте, а в старом масле. Можно согреть машинку в надежде, что заработает. Потом промыть систему и поменять масло. Если не поможет, пытаться починить насос или менять на новый.

В общем не отогрелась( Где менять, сколько стоит? Можно ли отремонтировать?

Dimitrii
думаю к тому, чье сообщение вы процитировали ))))))

Замена масла ~ 1800, с ремонтом насоса 5-8 круб в зависимости от состояния. При серьезных повреждениях будет выгоднее поменять на новый (8.5+1.8+2.3).

Диагност
Володь, а как ты определил тип насоса у него?

Никак не определял. А что это такое и зачем? Оно мне надо?

т/е ремонты что механического, что електрического ГУРа равно-затратны?

Нет. Речь о механическом. Как определил не знаю. Интуиция. Такое описание отказа поступало только от владельцев ГУРа. На ЭГУР всегда добавляют, что на табло светится неисправность рулевого управления.
В ЭГУРе ремонтировать нечего. Насос высокооборотный. Как только начинаются проблемы по механической части, тут же стружка, задиры, еще больше стружка, клин. По электрической части проблемы редки. Обычно их разбивают при наездах, авариях. ЭГУР ремонтировать - себе дороже. Это же узел повышенной опасности. Потом будешь в судах оправдываться, почему применял методы ремонта, не одобренные производителем, без соответствующих сертификатов.

Прошу помощи! Ф. Мондео 2л. Бензин 2007г.в.
На холодной гур работает отлично, но при нагревании руль становится тугой и кажется что очень сильно нагревается. Поменял жидкость и бачок гура. Может жижу не ту залил ,залил зелёную брал в автодоке.

$Алексей$ писал(а):2л. Бензин 2007г.в

это обычный ГУР, с механическим насосом?

Да! Я уже позвонил Володе и договорился на ремонт. Вроде в автодоке не ту жижу дали!

Всем привет. Потек ГУР Форд Фокус 2008 1,6 АТ. Течет именно с ГУРа, точнее с щели, разделяющей его. При выключенном движке течи нет, а максимум в крайних положениях руля. Прошу Гуру, если таковые имеются дать совет! Менять, чинить или на разборке поискать? И к какому мастеру можно обратиться?

Скорее всего вы ошибаетесь по поводу места течи. Течь корпуса маловероятна. Скорее шланг подачи. Могу предложить обратиться ко мне.

Диагност
, дайте контакт, я позвоню и приеду.

В подписи.

Диагност
хитро! , завтра позвоню

Кто поможет, где продиагностировать проблему, вчера зажурчал насос ГУРа, проверил жидкость в бачке, ее не оказалось, пошел докупил, долил жидкость, доехал до дома, утром обнаружил лужу и пустой бочек, визуально течет под бочком, вроде как на входе в насос, куда поехать чтоб посмотрели и починили в ВЛГ. Спасибо!
PS: был у официалов, сказили насос и трубки под замену, т.к. сам насос течет(сальник) (30тр ((( ))

Телефон в подписи. Если завтра утром пригоните, к вечеру постараемся сделать. Или после 10.05.16.