Форд клуб - Волгоград

Алекс
Передние рычаги только вместе с шаровыми и салентблоками продаются. А значит если менял рычаги, то и все сразу соответственно.

romantic
Не соовсем так. Меняют их по отдельности. Сайлентблок только нужно новый запресовывать, и только не оригинал. Этот вопрос уже изучен на ffсlube. Смысл в том что продиагностировать переднюю подвеску современного автомобиля очень сложно т.е. уставить неисправность которая едва проявляеться, что именно брякает или стучит. Сайлентблоки вообще визуально не поддаются дефектовки, как они определили что их менять нужно.

Алекс писал(а):Не соовсем так. Меняют их по отдельности.

Где ты видел, чтобы рычаг без сайлентблоков и без шаровой продавался, даже неоригинал? То что сайлентблоки и шаровые отдельно продаются, я знаю, себе поменял недавно. Речь идет про рычаги, а не про сайлентблоки.

Алекс писал(а):Сайлентблоки вообще визуально не поддаются дефектовки, как они определили что их менять нужно.

А вот с этим я поспорю. Если Ты хоть раз видел исправный сайлентблок и неисправный, отличить даже визуально не представляет труда, даже не снимая рычаг. А если еще поднять авто и монтировкой покачать его в нужных местах.

расскажите АйТишнику как выглядит кулак в машине?

galogen777
Это нижняя часть стойки амортизатора

romantic
На сколько я пониманию он их менял как раз из-за сайлентблоков, а не из-за дефекта рычага, с ним вообще в принципе ничего не может случиться. Он же пишет

передних рычага в сборе,

тут инфы достаточно, спорить не хочу http://ffclub.ru/topic/200761/

galogen777
Вот он собственной персоны (правый).
http://ffclub.ru/topic/232203/

Алекс писал(а):На сколько я пониманию он их менял как раз из-за сайлентблоков, а не из-за дефекта рычага,

Так он и отдает рычаг (с сайлентблоками и шаровой), и уж если что с сайлентблоками или шаровой не так, то можно их поменять отдельно, а не покупать рычаг целиком.

Это тот блок на который колесо крепится, так что ли ?

galogen777 писал(а):Это тот блок на который колесо крепится, так что ли ?

Ну каждый по своему его называет: кто блок куда стойка крепится, кто блок куда ступица ставится, кто блок куда колесо крепится, кто блок куда шаровая ставится, кто блок куда рулевой наконечник крепится, кто блок куда ШРУС вставляется. Это все звенья одной цепи.

romantic, просвятил. Спасибо!

Да уж.
Поменял сегодня стойки и втулки стабилизатора, сайлентблоки (по два на каждом рычаге), левую рулевую тягу. Обошлось за всё (з/ч + работа) 12 тыр.
Дилер поменял бы рычаги в сборе, каждый рычаг стоит 22,5 тыр. Т.е., то же самое обошлось бы около 61 тыр.
Вот за кого они меня держат? Чувствую, держат неправильно .

Ну что ты на них опять наезжаешь? Это тоже, что обвинять токаря в неумении работать электриком. Он может и рад бы, но допуска нет, да и задачи у каждого разные. Да, дилеры в курсе, что в природе существуют неоригинальные сайлентблоки, которые можно запрессовать в рычаг. Если бы дилер хотел расстаться со своим дилерством, то давно бы уже менял сайлентблоки, а не рычаги. Но в это дилерство вложено слишком много средств, чтобы так легко с ним расстаться. И без того каждого проверяющего приходится возить по ресторанам, чтобы поменьше написал.

В общем не знаю, сюда или нет.
В последнее время при наезде на неровности или при резком повороте у меня появился металлический звонкий стук в правом переднем колесе. Думал подвеска, сегодня заехал на сервис мастер посмотрел и сказал что под замену шаровая. Все сделал и я уехал по делам, пока мотался по району понял что звук не пропал, так он меня достал ужас.
Приехал опять к нему, проехались с ним. Сказал что похоже рулевая рейка, мол надо ее подтянуть, а мастер которые шарит в них будет в понедельник, также он сказал что можно пока так ездить, просто потом рейка вся под замену, а она дорогая.
Сколько примерно стоит рейка? Может это что-то другое? А то теперь как-то я ему не очень доверяю.

Scercio писал(а):Сколько примерно стоит рейка?

По слухам около 25тр.

было такое у меня! заменил шаровую сам! она там меняется со всем рычагом в сборе! я менял отдельно, высверливал старую на снятом рычаге и ставил не оригинальную на болты!
п.с.
сколько по времяни работал волшебный мастер!!?? что за сервис?
да кстати, когда я выяснял что же именно у меня гремит при проезде неровностей, при повороте, куча профессиональных мастеров г...донов штопаных(извините), советовали менять рулевую рейку , которая на самом деле стои окола 40 тыс. рублей оригинал.не оригинал 20-30 тр.

вот!!!! за ....е...ли .. чудо мастера пострелял бы гадов

и еще! !! врятли на том сервисе где вы ремонтировались заготовлен был рычаг с шоровой, именно для вашей машины, их даже нет в наличии в магазинах автозапчастей .......

Greykul
ЮгСервис На Автовокзале Южном. Делал он ну может минут 15. Шаровая у них была, причем 2 вида, там магазин запчастей рядом.

Scercio
Рулевая рейка подтягивается, если этого не делали, и машина не была в аварии, то стук пройдет. Возможно еще стук идет из рулевых тяг.

Мда, на другом сервисе мне сказали что это конец колодкам передним, в принципе я их уже собирался менять. Теперь наверное сразу по кругу менять буду. Передние я уже присмотрел Textar, а чего на зад взять еще не решил.

Vladis11 писал(а):

Scercio писал(а):Сколько примерно стоит рейка?

По слухам около 25тр.

у меня на Си-Максе такая же ерунда. При наезде на острые неровности или при раскачке на продольной волне как-то неприятно пристукивает, и тоже в правом переднем. В Агате на диагностике подвески ничего не обнаружили, сказали, что вероятно рейка, а на всякий случай и и подшипник ступицы приговорили.