Вопросы Диагносту (aka Владимир)

**Диагност** » Пт окт 08, 2010 4:42 pm

Повторюсь, стоимость работ зависит от затраченного времени. В среднем описанная процедура обходится в ~4круб. Стальная защита, приржавевшие болты, сорванные грани и резьбы, дополнительное оборудование и грязь в моторном отсеке - все это ведет к удорожанию работ. Это не потому, что я люблю деньги, а потому что ценю время.

**Millenium34** » Пт окт 08, 2010 7:08 pm

Устроит. А по времени сколько? Коробку сможете по виду опознать? А то запчасти неизвестно какие брать, а по ВИНу машина не бьется. Когда можно подьехать и куда?

**Диагност** » Пт окт 08, 2010 8:14 pm

В течение дня. Опознаем.

**Millenium34** » Пт окт 08, 2010 8:28 pm

Когда можно подъехать и куда?

**Gopher** » Пт окт 22, 2010 3:12 pm

Здрасти!!! ФФ-2 кто занимается активацией(прошивка) дополнительных функций компа (омыватель фар, поворотники в зеркала,подушки безопасности и т.д.)

**Диагност** » Вт окт 26, 2010 6:11 am

Вопрос поставлен на учет.

**-Евгенич-** » Вт окт 26, 2010 7:34 am

Володь, а действительно: почему у тебя нет никакого программатора? или есть?

**Gopher** » Вт окт 26, 2010 3:23 pm

Интересно а в районе шайбы работает вроде диагност Адриан(кажется) надо у него разузнать не занимается он такими делами :s~

**buk** » Вт окт 26, 2010 5:51 pm

Диагност
Также интересует отключение автоматического обогрева стекла на рестайле при температуре ниже +4

**Диагност** » Вт окт 26, 2010 7:30 pm

Евгенич!, программатора нет и пока не предвидится по причине отсутствия достаточного спроса и мозговых возможностей.
По имеющейся информации программирование доп опций связано с серьезными трудностями в плане отсутствия информации. Форд ее успешно шифрует. Доступ к программированию дается только дилерам, но даже им не разъясняется принцип.

**galogen777** » Пт ноя 12, 2010 9:39 pm

Владимир, вопрос по электрике.

Лампа в багажнике, со вставленной лампой вольтметр показывает 0 вольт, без лампы на цоколе 12 вольт. Предохранитель ?

**Диагност** » Пт ноя 12, 2010 10:58 pm

galogen777, вряд ли. В общем случае это спонтанный источник тока. Так себя проявляет сгнивший в воде проводник. На фокусе эту лампу включает блок предохранителей. Точнее одна из микросхем в этом блоке. Высока вероятность проблемы в блоке.

**Карен** » Сб ноя 13, 2010 4:32 pm

Диагност писал(а): Так ремонт стартера около 2 т.р., тоже с железной защитой - 2.2 т.р., тоже при замене сцепления - 1.2 т.р.

Чет не понял. Может 3.2 имелось ввиду??? Или для ремонта стартера нужно сцепление снимать?

**Краш** » Сб ноя 13, 2010 7:02 pm

Только ремонт стартера.

**-Евгенич-** » Сб ноя 13, 2010 8:13 pm

Карен, при замене сцепления все равно приходится снимать стартер. потому в сумме его ремонта оплата процедуры снятия отсутствует

**Карен** » Вс ноя 14, 2010 9:41 pm

Краш
-Евгенич-
Ааа, все!Разобрался...

**-Евгенич-** » Ср ноя 17, 2010 8:15 am

Диагност писал(а):Клиент всегда прав

- ты почему споришь с клиентом?! не знаешь, что он у нас всегда прав?!
- конечно знаю! но этот клиент пытается доказать, что он неправ!

**Vladis11** » Вс ноя 21, 2010 5:41 pm

Диагност писал(а):Решаю чужие проблемы без выходных.

Воспользовался сегодня, спасибо.

**Forester** » Пн ноя 22, 2010 10:59 am

Подскажите, как решить проблему.
Загорелась контрольная лампа системы управления двигателем.
Зашёл в режим диагностики, обнаружил 2 ошибки:
E196 - неправильное сообщение о скорости двигателя, переданное через CAN-шину
9318 - низкое напряжение аккумуляторной батареи

Аккумулятор заряжал, напряжение на нём 12, 2 - 12, 3 В.
Ошибки не сбрасываются при снятии аккумулятора.
Что делать?

**Краш** » Вт ноя 23, 2010 3:52 pm

Forester писал(а):Ошибки

Было бы, хорошо, представится и указать район Вашего местонахождения.
Можно подключиться и проверить еще ошибки или к мастеру.

Вопросы Диагносту (aka Владимир)

Кто сейчас на конференции