Форд клуб - Волгоград

Блин вчера такая штука приключилась, разредился аккумулятор, почти в ноль, на стоянки завел от бустера, немного поездил, вроде стала заводиться, но заряжать аккумулятор всеравно надо будет через зарядное устройство.
Причина разряда я думаю, что антирадар, он был включен в прикуриватель, а так как прикуриватель не отключается при выключении зажигания, то антирадар примерно в течении месяца разряжал аккумклятор(так-как жена его на ночь не выключала, а иногда машина и по двое суток стояла на стоянки и ее не брали, как вчера и было, пришли на стоянку, зажигание включаем, потом стартер и все гаснет и тишина)

Так-вот я хотел спросить, снимать аккумулятор-это геморой, я прочитал в инструкции к зарядному усройству, что можно просто отсоединить плюсовую клему и заряжать не снимая. Притом в инструкции написано что устройство предназначено для зарядки кислотных аккумуляторов, я посмотрел на Форде стоит какойто SILVER CALCIUM, подскажите он как и все обычные т.е. кислотный. А то как заряжу чего нибудь не то.

Многие причины поломки на ФФ2 и способы устранения можно найти Тут

STS пишет:

цитата:
Причина разряда я думаю, что антирадар



да выкинь его нафик - толку от него ноль, а гемор вон какой. А аккумулятор заряжать от зарядного не обязательно, покатайся на машине понормальному он и зарядится сам от генератора. Ну если только жену напугать надо, тогда да, тащи аккумулятор сразу в кухню и к зарядному на ночь, ну и с соответствующими упрёками, угрозами и наставлениями...

stich пишет:

цитата:
да выкинь его нафик - толку от него ноль, а гемор вон какой. А аккумулятор заряжать от зарядного не обязательно, покатайся на машине понормальному он и зарядится сам от генератора. Ну если только жену напугать надо, тогда да, тащи аккумулятор сразу в кухню и к зарядному на ночь, ну и с соответствующими упрёками, угрозами и наставлениями...




По поводу надобности не знаю но почему-то жену постоянно штрафуют за скорость, я ей его поставил она сказала помогает.

По поводу заряда от генератора, она не так много ездит (детей отвезти привезти и так по своим делам) поэтому я боюсь не сможет аккумулятор нормально зарядиться, тем более сейчас зима хочет наступить вроде-бы, было-бы лето еще пол беды, а от зарядного зарядиться точно.

trops пишет:

цитата:
Чуть не в тему, но увидил слово антирадар и возник вопрос, а полезен ли сей чудо-прибор? Есть реальные примеры полезности заморской диковины?

Полезность зависит от стиля езды, по трассе он помогает это точно, в городе тоже ничего работает, но есть одно но, нормальный радар детектор типа Вистлер стоит около 5-7тыс.руб. И еще зимой активность инспекторов с радарами падает на порядок. В теме про ссылки кинул ссылку на интересный сайт по антирадарам, кто хочет может почитать.

P.S. На въезде в Волжский камеры с радаром иногда переставляют с 70 до 50 в плохую погоду, я недавно когда снег был попал там, ехал 63км/час.
В вообще лучше иметь ксиву и антирадар не нужен.

Итак, разрешите доложить. Поехал я значится на мойку, готовить так сказать, автомобиль для фотосессии(в Автохроме обещал фоту повесить). Отдал я автомобиль Ford Focus, а забрал Ford Focu Отмыли мне букву S, хотел было наехать на мойщиков, но рассмотрел остальные буквы и пришел к выводу, что все буквы держатся на честном слове Обидно....... это была всего третья мойка.... Завтра в магазин за скотчем

trops пишет:

цитата:
Отдал я автомобиль Ford Focus, а забрал Ford Focu Отмыли мне букву S




Подобную проблему уже не раз обсуждали на ffclube, значит не зря, вот и наши ряды стал косит вирус буквоед, кстати я у себя специаотно проверял, вроде пока все держиться.

Сегодня купил скотч, проверил все буквы... пришлось переклить 3 штуки. Скотч использовался 3М, клеит оч. хорошо, побовал оторвать не получилось.

Стали плохо чистить стеклоочистители передние и задний тоже, передние дробят и при обратном ходе размазывают воду по стеклу, может надо ставить зимние, но где их взять на Фокус2, на нем же стоят безкаркасные стеклоочистители и зимних я с таким креплением не видел.
Поделитесь мыслями, плизззз.

Volgagradez пишет:

цитата:
до сих пор проблема не решена, и вряд ли будет.



Они таки правы. Дело в том что проблема дабл старта сейчас у всех современных бензинок сделанных под нормы Евро4 - программа контроллера при первом запуске сильно переобедняет смесь - и при малейшем отклонении от нормального испрения бензина старт срывается. Контроллер видит свою ошибку и при второй попытке даёт побольше топлива - запуск проходит. Так что считайте эту хрень особенностью современных двигателей. На дизелях такой фигни нет.

Даос Совершенно точно (замечено одним владельцем при смене заправки неисправность устранилась) такая хрень по всей России! Пробовали разные методы лечения болезни - проверяли обратный клапан на насосе ( некоторые говорили что только после длительной стоянки ) думали за ночь падение давление в топливной магистрали!. За ответом нужно идти к Гудвину. У кого Фокус-2 до 2-литров попробуйте найти фильтр тонкой отчистки топлива по типу Фокуса-1 и др. (находится под авто. не подалеку от бака.)

Workman пишет:

цитата:
У кого Фокус-2 до 2-литров попробуйте найти фильтр тонкой отчистки топлива по типу Фокуса-1 и др. (находится под авто. не подалеку от бака.)



Намекаете что там его нет?

А вообще по поводу дабл-старта в основном согласен с Даос

Специализация - системы управления двигателем. А вообще, любые сложные проблемы с механикой, электрикой, гидравликой и т.д., в народе именуемые геморроем. Любая работа начинается с диагностики и ею сопровождается.
nex2003, что так осторожно на "Вы"? Или тут так принято?

Диагност
Ок, будем на "Ты", что же никак не хочешь зарегиться, ведь уже столько сообщений написал, в чем причина???

Должен же быть в семье один неадекватный.
Каждый хочет выделиться из толпы. Кто покупает хорошую машину, кто - хорошую должность, кто берет высоты юриспруденции, кто - спортивные высоты. Каждому находится своя ступенька. А я для хорошей машины бедноват, для хорошей должности глуповат, для адвакатуры честноват, для спорта слабоват. Вот и приходится выеживаться хоть в нете.
Ну и по теме, а то отвлеклись далеко (Рома из последних сил глаза закрывает), а вопрос-то остался не раскрытым: да, АКБ SILVER CALCIUM тоже кислотный, как и все остальные стартерные батареи, применяемые на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Вероятность возникновения проблем при зарядке АКБ ~ 0,1%. Максимальная цена проблемы, известная мне - 250 т.р. Подключение антирадара лучше делать напрямую к электропроводке после замка зажигания. Все дополнительное оборудование подключается к цепи питания после замка. Так же подключаются и магнитолы. Даже штатные. Это обеспечивает отключение всех допов от бортовой сети при вынимании ключа зажигания.

Аккумулятор зарядил обычным зарядным устройством не снимая с авто, а только отсоединив плюсовую клему, теперь все о-кей, поставил жене другой радар(он сам отключается если машина не двигается 5 минут). Проблем больше нет.

Здорово! Приятно, когда нет проблем. Я такое редко слышу, без проблем не приезжают и не звонят. Кстати, снимать рекомендуют минусовую клемму. Но это только потому, что при откручивании/закручивании плюсовую клемму можно ключем коротнуть на массу, а минусовую - нет.
Volgagradez пишет:

У меня вот такая штука. Машину оставляю перед домом, она на горке под наклоном стоит. Ставлю ее мордой вверх и на первую передачу для стоянки, отпускаю тормоз а машина немного скатывается (10 см). А недавно выхожу - а она вообще на пару метров скатилась (хорошо машин рядом небыло). Отец сказал, что у него тоже такая беда на первом фокусе, но только когда на первую ставит. Приходится ручник затягивать, но боюсь, что под утро в мороз придется с кипятком выходить. Кто что может сказать по этому поводу?

Кирпич под колесо подкладывай!

stich пишет:

цитата:
Кирпич под колесо подкладывай!



Под отечественную машину не подкладывала. Было не очень весело. Поставила машину на одном месте, а через пять минут нашла ее уже на другом, на ДОРОГЕ! У меня истерический смех начался.

Что скатывается - это нормально. Можно попробовать включать заднюю для стоянки. Если подкладывать влом - савьте на ручник. У меня колодки на Форде еще не примерзали.

Ви пишет:

цитата:
Приходится ручник затягивать, но боюсь, что под утро в мороз придется с кипятком выходить. Кто что может сказать по этому поводу?



Я слышал, что вместо первой передачи рекомендуют включать вторую, но насколько это правда, лично я не проверял...