Форд клуб - Волгоград

Появилось желание приобрести грузовичок с рефрижератором. И дабы не изменять клубным принципам присматриваю Ford Cargo. Кто что может сказать по этому авто? Вот такой http://trucks.auto.ru/artic/used/sale/694828-21df.html, но скорее всего нового.

Russian
Ух, Ром, а что возить будешь ? Или это ты для рыбалки купил ?)

это бразильская машина. Ром, наверняка знаю, что на Авторевюшном форуме много толковых людей по грузовикам

Владимир
Нет, хочу денег чтоб зарабатывал. Ещё бы водителя найти толкового.

-Евгенич-
Сборка Турция. На работе есть отличный механик по американским грузовикам, сказал, что должен быть нормальным, двигатель и коробка ему нравятся, а вот сборка турецкая его немного смущает.

РОМ, водилу нормального найти очень не просто, мой отец дальнобойщик, было время когда сажал водил, потом всех повыгонял, сейчас купил почти новое вольво и сам ездит, (я с ним ездил его покупать http://www.drive2.ru/users/kirpichoff/b ... 1526/#post) как тебе сказать чтоб деньги нёс надо этим заниматься тем более если с нуля

лучше вольво грузовиков нет, мерседесы хуже, да и вообще эта диковиная штука(ФОРД грузовик) не кчему, лучше чтото по распространённие, например скания

kirpichoff
Серёг, понятное дело заниматься надо. Москва тоже не сразу строилась, а деньги реально хорошие получаются. Возможно и Вольво, Скания, но тогда уже б/у 2-3 года. Мне очень Рено рекомендовали.

рено не плохие, но ломаются чаще, и кабина вроде как не очень удобная и залазить туда тоже, но хотя не тебеж лазить, я раньше много чего знал про всю эту кашу но уже как то позабыл
2,5-3млн завалялось?

Отец работает на грузовике, и есть у них в парке всякие машины. Больше всего хвалят мерседесы и сканию, а ругают реношки из-за нереальной стоимости запчастей (например одна форсунка 50 тыс стоит) и неважнецкой надежности.
Про Форд ничего сказать не могу но не думаю, что авто хуже наших....

kirpichoff
нет не завалялись, кредит мне в помощь.

дальнобойщики берущие в кредит под машину иногда очень тяжело выплачивают причём сами работают и не платят водилам, много таких случаев есть даже пару примеров что забирали тягочей, но если ты со своей ЗП будешь доплачивать тогда другое дело, а у моего дядьки ивеко сгорело за 3минуты, остались тока колёса от прицепа и он в тапочках в мороз на трассе

мой отец тоже хотел кредит, но 50-70тыс в месяц сложновато РЕГУЛЯРНО платить, поэтому было решено продать одну квартиру, 1,7мл он её примерно за год или чуть больше но отработал, тягочя покупали за 1,850мл, прицеп был, тож ценой примерно в милион, в год при хорошем раскладе но несильно усераясь примерно 1,5мл выходит, он оч давно этим занимается и наработок и своих постоянных клиентов много, далеко не у каждого такие рейсы на европу, вот например последнее время он зачастил в латвию, остаток с рейса выходит примерно 120р(2 недели примерно)

kirpichoff классный аппарат, не разу не катался на импортных траках!!! На отечественных сам ездил, а вот на таком!!!

я и на таком ездил, однажды ещё давно посадили за руль по городу но правда на одной голове, рулится легко а вот габариты , когда выезжал со двора на семи ветрах на быльвар пришлось пропустить тролебус, так вот крыша тролебуса была на уровне моих глаз, а легковушки в зеркалах как тарокашки, но ничего достаточно быстро адаптировался, а вот развернуться задом с фурой очень не просто

или с прицепом на камазе тоже не очень легко развернуться задом, но это все приходит с опытом. Габариты без прицепа не страшны, а вот с фурой!!! Хорошо мы не в Австралии, там автопоезда ого го!!! Наши просто отдыхают.

в австрали там вообще по 5 прицепов цепляют

Ром, по Cargo наверняка нет спецов ремонтников. А без должного обслуживания машины быстро превращаются в хлам. Что-то я сомневаюсь в правильности выбора направления бизнеса. Видел многих, кто имел машины, но сам не ездил - дело быстро глохло. Знал и водил, которым повезло обзавестись собственным грузовиком, но знаний и удачи не хватило и теперь снова работают на дядю. Шатко это все. Даже для тех, кто на бизнесе этом собаку съел все тяжелей выплачивать налоги и покупать соляру.

РОМ, диагност дело и правду говорит!!!

kirpichoff
По любому это не форумный разговор! При встрече пообщаемся.))) Тут речь о Ford Cargo, который скорее всего теперь отпадает.
Диагност
Володь, спасибо за совет. Это ещё не решение, а наброски. Значит отсею Cargo.

kirpichoff на днях смотрел на виасат эксплорер как раз про автопоезда в Австралии, так помимо 5 прицепов перемещаются дальнобои со скоростью 110-120 груженые, показывали спидометр, только вот остановиться они практически сразу не могут, на полную остановку уходит около 10-15 минут с такой скорости. Но если в график не укладываются то приходится им вот так лететь.