Форд клуб - Волгоград

zeit писал(а):volerko только вот Л200 в дешевой комплектации на узкой резине и штамповке уж больно стремно смотрится как то, у форда это проходит как то незаметно, а вот на литых дисках Л200 уже и выглядит солидно. а через сколько масло меняешь на дизеле? и во сколько ТО обходится?

По новому регламенту "масляное" ТО должно проводиться каждые 10 тыс.км. (раньше было 5) и основное ТО каждые 20 тыс.
Сейчас пробег приближается к 30 тыс.км. Были проведены 2 ТО средней стоимостью ~6-7 тыр.
Но на 30 тыс. ТО буду делать сам, расходники уже закуплены:
- масляный фильтр 350р
- масло 7л, 1л примерно 320р Motul 5w30, соответствующее спецификации Ford 912-B
- топливный фильтр 1000р
Осталось приобрести смазку для крестовин и масло в задний мост для дифференциала повышенного трения (LSD).

STS впринципе если для охоты только, то можно и новый 469 УАЗ купить и прицеп для квадроцикла.

Мне кажется и дизельный патриот был бы тоже не плох, но чисто для охоты

Пых тоже вариант, но с дизелем дороговат будет, лучше уж 469й, никакого пластика, только металл как снаружи так и внутри и ГУР имеется. и стоит от 300 до 320 тыс., патриот от 460 тыс. http://www.uaz-online.ru/pickup/ можно пикап. жаль щас с редукторами не продают, от тот проходимец настоящий.

прошу прощения!!!! говорим только про фордовский уазик.

galogen777